极致搭配—Akrapovic for 991GT3

Rachael王

首先，给大家介绍下GT3这款车。991 GT3实在很快。在奥地利的干地上，GT-R根本无法与991 GT3的制动稳定性、弯道速度相比；RS 4.0慢的看不到991 GT3的尾灯；而MP4-12C，可能是我们测试里唯一可以说在公路上比991 GT3快的车，但是赛道还是比991 GT3慢一点。

    新GT3是台牛鼻的机器，它使用性和性能的结合是一个新的标杆，尽管它步入了458、MP4-12C的级别，它仍然可以因为保留着足够的特点和激情而荣耀的挂上GT3的名号。而在赛道上，它令人目瞪口呆。

    不言而喻，GT3已经将现代年轻人向往的激情与速度完美阐释，但是对于处女座的亲们怎么能够忍受MP4-12C比他快。所有GT3出厂数值都一样，如何能够获得更强劲的动力和扭矩变成一个难题。当然，对于酷爱改装的亲们，这些根本难不倒他们。目前市面的改装件多的让人眼花，但要选择一个真正配得上这款神车的排气，AKrapovic说他自己最配，估计也没有其他什么排气回来叫板。

    AKRAPOVIC是世界顶级改装排气，其采用钛合金作为桶身材料，以及碳纤维尾嘴，在改装排气中唯一做到不损失低扭，同时还能提高各转速下的扭矩。

    AKRAPOVIC为991GT3研制了两款排气SPORT和RACE版本，给予用户更多的选择和体验，当然不同版本下面的提升也是不一样的。下面我们来看看他们不同版本的数据：

RACE版本

SPORT版本

这些数据都是天蝎公司在原车上面实测的。如图所示，HP就是我们常说的马力，我们明显看到，换上天蝎排气对原车的马力提升有很大帮助，竞技版本的有效提高了19.6马力，普通版本的有效提高了10马力，而且我们明显的可以看出RACE版本对于原车的动力扭矩的提升大于SPORT版本。同时，RACE版本的价格还低于SPORT。这对于像我们这种追求性能到极致的用户是个极好的消息。

    当然打动广大客户的除了性能极致的提升外，精美的外观，细致的做工也是不可或缺的因素。AK之所以被称作排气里面的艺术品是有一定原因的，其采用钛合金作为排气的材料，同时天蝎创始人Akrapovic先生的太太是奥地利的知名艺术家，所有的公司、形象物料设计，甚至一本记录本，均要经她批准。非常严苛。这也使得AK公司每个工人在生产排气的时候都会用超级严格的标准来要求自己，当然结果就是天蝎排气面向于大众的时候，消费者都会惊叹他精美的做工，每个金属原子内充斥的都是Akrapovic先生的太太的艺术思想。