本田讴歌RDX全车隔音 安博士隔音吸音降噪_重庆渝大昌音响改

重庆渝大昌音响

RDX是讴歌的第一款紧凑级SUV车型，2006年首次在北美问世，成为讴歌家族内新一代入门级SUV。虽然尺寸上与本田CR-V十分接近，但身为本田高端品牌的讴歌RDX采用了一套独特的平台以配合其复杂的全轮驱动系统。但是车内的隔音措施就不太令人满意，隔音差，密封性不好，随之而来的就是风噪、路噪、胎噪等等各种噪音，造成的后果是车厢内的噪音比较大，不能为驾乘者提供一个舒适的驾驶环境。为了获得更好的车内驾驶安静性，舒适性，所以车主今天特意过来我们渝大昌汽车影音进行改善爱车的隔音环境。

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汽车隔音已经融入了我们的生活，这个大家有目共睹，那些有过隔音或音响改装经验的车友们可能体会更加深刻一些。汽车隔音给我们带来太多乐趣，当你偶然坐上一辆做了全车隔音的座驾，静止时，一切似乎都很平常，一旦驰骋，原本咆哮着使你厌烦的风噪、路噪、胎噪、乃至发动机噪音都被“压制”，无法“施展”，就会明显感觉到车内变得宁静，也能尽情地欣赏车内的音乐······

讴歌RDX全车隔音项目选择的是我们的安博士豪华型隔音套餐，包含了全车黑玉减震王+安博士吸音棉+安博士引擎盖专用膜+安博士车门密封条。

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对车辆做足保护措施，然后检查完车辆的各项功能及外观情况之后，隔音施工就正式开始了。

首先来看看四门隔音，四门隔音为双层隔音。

拆卸车门护板之后，露出原车门板构造。车门上除了一层薄膜之外，并没有发现有任何隔音设施。

第一层隔音，用了安博士的黑玉减震王，纯天然丁基橡胶隔音材料，能有效隔音止振，加强车身强度。
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第二层隔音，安博士抗震王，贴于车门外层，密封车门。让车门形成一个密封的扎实箱体，提升音响效果。
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引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时也能有效保护漆面，所以，引擎盖同样是双层吸音处理。。

U型槽是防火墙的一部分，做这个部位的隔音，可以降低发动机噪音。
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前轮弧翼子板隔音
    前轮弧和翼子板连门边缝位置是汽车隔音降噪的关键点，因为胎噪路噪和机械噪音等外界杂音90%都从这个位置导入驾驶室，在前轮弧和翼子板加强抗震和密封进行隔音降噪处理，使这部分噪音阻隔在车身之外。

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底盘隔音，它可以降低路噪和胎噪声。这个部位的隔音也是双层，第一层是粘贴安博士隔音减震板。

第二层是粘贴安博士吸音棉，吸收底噪。
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接下来是尾箱及后轮狐隔音，尾箱众所周知属于一大空腔，此部位的共振不可忽视，尤其是升级音响搭配超低音的音响系统，尾箱的共振始终是个要点，此部位隔音有效降低来自后轮眉胎噪，排气管噪音等。
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尾门盖隔音同样重要：

最后一步，车门上粘贴安博士密封条，增加车门的密封性。
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