“保胎”要在豁车前做好

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越野，究竟需要什么样的轮胎才最合适，一条合脚的轮胎不仅能给予驾驶者优质的驾驶感受，降低胎噪，节约燃油，更可以保障驾驶安全。但是对于越野爱好者来说，要求的就不简简单单如此了。我们不仅要求它跑得了高速，更要求它在翻山越岭穿越大漠甚至豁车的时候有良好的附着力和经久耐用。

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就算很贵的越野车如果没有一套适合越野路况的轮胎，同样达不到最佳的通过效果，马路上各大品牌原车配备的轮胎，出于公路性及车主的经济性考虑多数使用偏向于公路的综合胎甚至是公路胎。

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运良4x4 发表于 2015-3-12 14:10
就算很贵的越野车如果没有一套适合越野路况的轮胎，同样达不到最佳的通过效果，马路上各大品牌原车配备的轮 ...

轮胎是承载安全的重要部分，不同路况要选择相应型号的轮胎。
1 乡村路况遇雨天泥路。
轮胎打滑非常严重，即使有四驱也有可能上不去一个非常简单的坡。

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运良4x4 发表于 2015-3-12 14:13
轮胎是承载安全的重要部分，不同路况要选择相应型号的轮胎。
1 乡村路况遇雨天泥路。
轮胎打 ...

碎石山路原车胎壁就很容易划伤。

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运良4x4 发表于 2015-3-12 14:14
碎石山路原车胎壁就很容易划伤。

全地形轮胎（AT）是可以兼顾城市与越野。因为大多数品牌的AT轮胎在胎体构造上是非常厚实的。例如：汤姆森，百路驰，固特异等。并且轮胎的胎纹更大，沟槽宽深。而原厂轮胎胎纹的沟槽较浅。这样车辆一旦行驶在稍微颠簸，凹凸不平的越野路面时，轮胎就会失去对路面良好的抓地力。这对于车身也是相当大的损耗。

最重要的是全地形胎（AT）也可以在公路上操控自如并提供不错的舒适性和油耗。对于喜爱玩泥地越野的越野者来说汤姆森，百路驰等都是个不错的选择。

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运良4x4 发表于 2015-3-12 14:18
全地形轮胎（AT）是可以兼顾城市与越野。因为大多数品牌的AT轮胎在胎体构造上是非常厚实的。例如：汤姆森 ...

2 沙漠路面
中国的越野一般倾向于玩沙子。其实沙漠对轮胎胎纹的敏感度并不高，却对胎壁胎邦的强度要求很高。


有时放气后看似胎壁接地面积变大了，但实际上是胎面的接地面积变大，越野胎的胎壁很厚，这样会增加对地面的附着力，尽管沙子很软，也不易陷车。

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运良4x4 发表于 2015-3-12 14:21
2 沙漠路面
中国的越野一般倾向于玩沙子。其实沙漠对轮胎胎纹的敏感度并不高，却对胎壁胎邦的强度要求很 ...

3 雪地路面
适合在雪地使用的轮胎。橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力。在冰雪路面爬坡下坡更得心应手；也就是增加牵引，有更短的制动距离（刹车距离），更好地操控性，但是雪地胎一般噪音较大，耗油量高。所以对于酷爱越野的越野发烧友来说百路驰品牌雪地轮胎也是个不错的选择。



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[ 本帖最后由 运良 于 2015-3-12 13:56 编辑 ]