赛纳改装 Sebring 尾排安装 黑色真皮作业

源自网络

2006年入手第一辆车富康1.4,对雪铁龙的操控和高速稳定性有了深刻的认识，2008年4月入手基本款银色手动纳纳，当时里程4.7万，现在已经11.7万了。期间好象纳纳的小毛病该碰到的都碰到了：）其间最远从苏州跑到过邯郸，跑到过青岛，最快上过200，超速引起的罚单6张：）从入手起一直用精粮97号汽油，9000的机油。这7万公里纳纳的表现让我非常满意，总结下要动力有动力，要个性有个性，要省油有省油，要低调有低调。

其间更换或加装的备件如下：
配了原厂遥控器（原车主竟然丢了）
米其林PP2车胎一套（前205/55后195/55），



原厂避震两只
右前轮轴承
正时三件套（80000公里的时候换的）
COM2000（4S店免费，在此感谢当时向27争取权益的朋友们）
左前门玻璃升降机（当时钢丝断了，后来按坛子里的方法在**买了几根自行车用刹车线在标龙花了300大米修过一次，用了半年又断了，没再修直接在4S店换了新的）
离合器板卡扣（唯一一次纳纳把我丢在路上，还好不是高速，不过高速上一般不怎么要换档）
BOSCH的两只无骨雨刮
换了益康的火花塞
加装了平衡杆
加装了尾翼（用过一根卡扣式的尾翼，后来觉得没有灵气又换成了原厂小尾翼）

以上可能只有平衡杆和尾翼属于改装项目。


近期很多朋友包括坛子里的纳友都在换车，但是我却越来越舍不得。不但不准备遗弃，还向LD申请了1万大米准备给纳纳好好的整理一下。

计划升级的东西很多，但是资金有限，取舍如下：
1 尾排（SEBRING）--作业见下文
2 轮圈（没有成熟方案，OZ太贵，加上车胎还新，放弃）
3 减震（想来想去发现没有明显的使用需求，放弃）
4 刹车（等将来改动力系统了一并改）
5 换掉原车主改装真皮（原车主后包的真皮颜色为银灰色，非常不喜欢，一点都不显好，而且做工也不好，但是皮质不错，计划改成黑色打孔，另外车门上的布面颜色也不显好，总觉得脏脏的，一并改成黑色真皮）---已经完成，较果一流：）过两天补PP
6 全车喷漆（原车多处小括痕，部分地方还补过漆，有点色差，不想局布重喷，还是直接做整车吧，颜色还是银色，银色有几点好处：1时间长了不显旧 2 耐脏 3 显好）--整车做漆要把部件一件一件的拆下来做，很费时。准备9月底出去旅游期间做，4S店做，价格虽然贵点，但是质量有保证。完成后上PP

[ 本帖最后由 szbrady 于 09-09-13 17:55 编辑 ] 尾排安装作业：拆箱：）4S店的小工包括经理一看就知道这是个好东西，做工在那里放着，特别是那个厚厚的圆出口和铮亮的筒身一看就明白。虽然大家并不知道头上的SEBRING代表的是什么东西。



原车尾排马上就要锈穿了，里面早就花啦花啦响，本来就要换新的了，原厂新的也要1K，不如直接一步到位吧：）



装车：）原装位，很简单，十分钟搞定。



看看效果：侧方



正后，很有气势吧：）



初步使用感受见下文

[ 本帖最后由 szbrady 于 09-09-13 00:30 编辑 ]



嫩的备胎不是吗？我的是二手车，买过来就是这样的啊：）

纳纳座椅改黑色打孔真皮，车门包直皮效果图：

整车效果：一直没有找到合适的角度，还是要坐进去感觉，较果真的很好。自己先YY一下：）






车门包真色真皮效果



纳纳整体近照：




送张PP，家门口的荷花：




[ 本帖最后由 szbrady 于 09-09-13 23:22 编辑 ]
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