奇瑞QQ改装 自己动手更换KYB前后减震作业

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前几天自己动手把全车的减震换成KYB的，由于更换过程是一个人操作，没有办法拍照，有点遗憾。

QQ车的减震器一直有个问题困扰着我，就是转弯的时候不好操控，查阅了不少更换KYB减震器的贴子，都说换后有效果，不禁心动更换，于是在淘宝上找到了一个KYB卖家，前后一套共4支，前面的型号是332121，332122，因为前面的有左右之分，后面的都一样是343430。买回来后，带着减震器开车到经常去洗车的维修店，换一套要收我200，砍价100，不从，最低要150，于是不给他们换，决定自己动手更换，首先把比较容易换的后面的给换了。换后面的难度不大，一去减震有上下两个螺丝，拆下更换即可，在拆的时候最好配合千斤顶，调整到合适的高度换上去最好。

换后减震是到货后的当天下午更换的，是上班的时候在地下车库换的，前减震器花费的时间会长些，只能等到周末的时候更换，周六早上8点多动手开始换，先买了一点铁丝，用来绑弹簧的，在第一家五金店花了1元钱。先换了右边的把铁丝用完了，后来又到另一家五金店买了点，差不多的铁丝，这家花了3元钱，又买了一双手套2元。简单说下换的过程：拆下轮胎，把减震器下面的两个螺栓拆掉，再拆发动机仓的上面两个螺丝，取下减震器，用两股铁丝绑弹簧，绑三个位置，能拉多紧就拉多紧。然后拆下弹簧，换上减震器，这个时候麻烦来了，因为铁丝绑得再紧，弹簧还是有些余量，无法固定减震器的螺丝。于是采取装回车上的办法。先把原减震器上面固定的一个盖子的东西固定上去，再把弹簧位置上的零件装配好，把轮胎也装回去，把千斤顶放下，车子会把弹簧压下来，这时候调整好上面的螺丝孔位，使其能把螺丝固定上，最后把螺丝上紧。上紧螺丝后，再把轮胎和减震器拆下，检查下弹簧安装的位置，检查无误后把原来固定的铁丝剪掉再把减震器和轮胎装上，另一边也一样的操作。修车店150，我用6元就搞好了，自己动手虽然是累些烦些，但那是一种乐趣，还省下了不少的银子。

简单的说下效果：经过几天的体验，感觉最明显的就是过弯，原来有些弯道过弯的时候感觉侧倾比较明显，要减速或刹车控制，现在可以不需要减速或者刹车，感觉舒服很多。虽然不能象之前开过的跑车一样顺畅，但已经改善非常多了。

一套的价格是840，卖家：wxf340123，名称：特价包邮两厢奇瑞QQ/QQ3 日本原装KYB 充气式减震器/避震器 前后4。

补上几张后来拍的图片：

1.右后减震器换上的效果





2.右后减震上面的螺丝




3.右后减震下面的螺丝




4.右后减震上下的螺丝




5.左前减震更换效果，比原车减震要高一个手指左右



6.右前减震器下面要拆的螺丝




7.左前减震需要拆的螺丝，那个长一点的不需要拆，更换过程要把保险盒拆开。




8.右前减震需要拆的螺丝，那个长一点的不需要拆，绿色的是减震器上固定弹簧的螺丝，上这颗螺丝是最费劲的，需要把减震半成品和轮胎装上，再放下千斤顶，使其长度能够固定，问题是它不能升高到合适的位置，关键要对准那个孔，拆的时候要把冷却水箱和助力油箱移开。




9.在车底下看到的右前减震器上面的两颗螺丝




10.这个刹车油管固定，跟原车的有些差别，使劲把它塞进去固定




11.参考网上其它车友的方法，可能我在操作的时候没有尽量的把弹簧压缩，导致螺丝无法固定。





引用:

原帖由 june_lau 于 2012-02-21 18:49 发表
前几天自己动手把全车的减震换成KYB的，由于更换过程是一个人操作，没有办法拍照，有点遗憾。QQ车的减震器一直有个问题困扰着我，就是转弯的时候不好操控，查阅了不少更换KYB减震器的贴子，都说换后有效果，不禁心动更换，于是在淘宝上找到了一个KYB卖家，前后一套共4支，前面的型号是332121，332122，因为前面的有左右之分，后面的都一样是343430。买回来后，带着减震器开车到经常去洗车的维修店，换一套要收我200，砍价100，不从，最低要150，于是不给他们换，决定自己动手更换，首先把比较容易换的后面的给换了。换后面的难度不大，一去减震有上下两…

车友好，悄悄的问下：那个避震上，绿色圈里M12*1.25的螺母你拆下来好拆么，我二边那个螺母已经锈的不行了，该死的奇瑞，不在那上面加个塑料盖子保护一下。





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