凯泽西改装 弹簧 上拉杆 防倾杆 等作业

源自网络

   许久不发帖子也很少上论坛，心情不太好加上也懒也忙。之前325的帖子心情不好那会实在没心情写了，后续逐渐补上吧，还有好多保养帖子和技术帖子慢慢来吧。
最近唯一开始下手的就是改装，真正的改装，从操控到动力。不是外观党，对于一切外观改装我都没兴趣，那些改装我实在无法苟同。如果那些算改装真的会很可笑。
下手方向：
操控：弹簧（RPM）、上拉杆（RPA）、防倾杆（RPM）
初步动力：进气（RPM短进气）、排气（RPM全段）
制动：刹车（NEX）
空气动力套件和轻量化：准备考虑国内做，看价格而定。国外太贵。但是国外碳纤维材质真棒。
后续就是涡轮和电脑，暂时1年之内不会动。有待技术成熟和配件齐全。

  一年了车子，也憋不住，加上找点事情。于是研究改装，初步研究了一个月，搜来搜去实在可怜，配件太少。唯一厂牌大家也都知道了就美国那个了，也看了不少，确实还是不错。最后就是价格，价格不贵，但是邮费很贵，代购很贵。代购到不麻烦，就是周期长，价格贵。可是没辙啊，美国没有朋友，又怕自己发关税吓人，所以最后选择了代购。钱还是要让人家挣的，谁叫欧洲没这些呢。

  先期弹簧就发愁死了，价格问题一直没有下手，最后也是一咬牙一跺脚买了，可是悲惨的是美国没有货，因为改为德产了H&R要订货，周期最少8个月，现在还没订下来到底是H&R还是RPM,RPM降低的多，H&R少。我还是少点吧，北京这路，我怕。加上多少还要拉点货给人家送货呢。呵呵。最起码能装5箱机油吧。
  上拉杆最后用了RPA的，偏贵，后来觉得还是不值，算了。凑乎用吧，效果有就行了，总比那个单点的RPM好。
  防倾杆厚度RPM还是绝地细，我还在研究，暂时不会下手购买。
  刹车我可改不起贵的，实在没有钱，台湾的是不很好，但是绝对有效果，加上代理的车能完好制动有效果，自然我也放心了。这个测量做桥码花了2小时，估计月底台湾做好发回来开始安装，大四活塞，制动提升肯定OK。也足够用了。性价比比较高。
  进气已经在北京了，清关呢，回来直接安装，原装位置。完后加上个KN防水罩，完美。进气提升最明显，噪音也明显，没办法。鱼与熊掌不可兼得吗！估计15号以后就到手，到时候保养一起来。上图片。
  排气现在国内做实在厂子都在广东不方便，日本大牌也不出，可是RPM的运费快赶上排气的40%了，我都哭了，犹豫等待吧。太贵了。但是这个必须改，进排气一起才有效果。
  本来想外挂电脑，但是最后决定以后涡轮再挂，暂时琢磨中。

  大致方向就这些，慢慢更新，慢慢来，剩下就看大厂牌给力不，绞牙出不出，涡轮套件出不出等等。我应该是中国第一个凯泽西开始改装的，这些我也参考澳大利亚论坛里面人家改装后的评价才定的，等待效果！
  最终决定了，全车所有东西都是RPM，H&R各种渠道都没有货！实在不想等了。所有东西全部RPM，打造ROAD&RACE厂车吧就当！呵呵。

[ 本帖最后由 硬条46 于 2011-11-19 03:05 编辑 ]



你都改什么了？
试试效果，你吃螃蟹，你带不早说，顺便帮我带点啊！
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