上海荣威550隔音隔热施环保材料级改装上海声脉汽车音响

声脉汽车音响

要想有好的音质效果就哟先做隔音，这个已经是业内达成的一个共识，毕竟音响在好，播放的环境不好，也会造成很大的影响，这就的车载音响与家用音响的主要区别，因为车载音响都是安装在车门，尾箱等一些不是密封的载体，所以播放出来的声音经过环境的减弱和影响，就已经达不到我们的要求了。

荣威550全车隔音降噪：

隔音部位：四门、驾驶舱、尾箱底板、四翼子板、引擎盖， U形曹隔音降噪

隔音材料：静音王隔音、吸音棉

第一步：
车门隔音：车最主要的噪音来自于结构噪音，而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振 即在该传播途径上增加弹性阴尼材料，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。

车门第三层吸音棉施工降低风噪以及门板之间摩擦产生的噪音：

第二步：

座舱隔音：在行车中，驾乘舱底板承受的压力是最多的，每天承受成百上千次的振动，很容易让噪音传到驾驶室内。做汽车底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！

安装温莎；吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射,也即减弱驾驶的混响声,缩短混响时间 。

第三步：

尾箱隔音：尾箱是车内噪音来源的关键部位之一，大量的共振、共鸣、轮胎摩擦，燥热被源源不断的传到车内。

第四部：

尾箱两侧隔音：对这个部位进行隔音处理，能够有效提升钣金强度，使车身更加紧固，密封不必要的孔洞，有效解决共鸣噪音的来回发射放大。

两侧吸音棉施工

尾箱安装吸音棉：阻隔声音的传播和反射。

第五步：

轮胎隔音主要是轮胎与地面摩擦产生的噪音车架密封不好传递车内，以及沙粒敲击护板产生的噪音，所以此次升级护板也是非常重要一个环节：

护板施工效果图：

护板施工效果图：

使用区域：底盘外部，轮罩，挡泥板

特点：防腐蚀，防震，防沙石声，防撞击

优点：
• 可用于车上所有拱起的地方(如轮胎上方的轮弧) 提供隔音的效果；
• 具有很好的防沙石撞击声的功能；
• 保护轮弧，防腐蚀防震；
• 降低40%（3dB）的路噪；
• 覆盖厚度至少2cm；
•不需要拆卸，防霉，无毒；
• 通过权威机构认证，可用于汽车用途上

顶级全车隔音材料加专业的隔音施工，让中级车获得像豪华车一样安静舒爽的效果，无论您去到哪里都能彻底与烦躁隔离，享受至尊级别的宁静与惬意！