东营汽车音响改装东营比亚迪思锐音响改装德国喜力仕B62C

东骏

  一套好的汽车音响能让你在旅途中享受美妙的音乐，减少驾车的劳顿感。尤其是当您路遇堵车时，高品质的CD环绕立体声，一连串音符律动而出，急躁的心情马上就会烟消云散。
但随着车市场的竞争加剧，厂商在为了控制成本的同时，最大化的简配了原车音响和隔音，所以进行汽车音响隔音改装将是最好的改善好方案！

施工前车辆车身保护

原车车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果！
汽车门板隔音有什么好处？
就这个问题我们说下专业的答案：
第一：最明显的是对原车的音响效果有提升，低音干净，中频清晰；
第二，强化门板的铁皮钣金；
第三，会降低关门的时候存在的噪音。

原车喇叭：拿到手里很轻，并且所播放出来的音乐严重失真，对音响稍微有一点要求的车主都有进行升级改装！
喇叭的优劣与它的做工和材料密切相关，很多原车喇叭市价在几十到几百不等，可以想象到这样喇叭的质量。可以看出原车喇叭采用的是塑质材质，做工方面也比较粗糙，很难发挥出好的音质

四门双层肯普凯特减震胶隔音：拿出一张隔音减震胶，第一层做法把它裁剪成条形，条型贴法能把振动源减到最弱，把最外层的钣金隔音做了后，到第二层用上一张减震胶把四门最外层的空洞、无用的空隙全部封死。

安装喇叭垫圈，能有效制止喇叭安装位置的谐振，从而令到喇叭的中频更清晰，低频下潜更低

喜力仕B62C套装喇叭功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，效果提升也会非常明显，是这个型号喇叭主要特性

前门套装安装效果图

多年来不断成熟和优化——新一代Blue系列扬声器骄傲地显现出它们的传承：在扬声器膜片上印有浮雕的HELIX标志。除了它出众的外表，Blue系列开始致力于朝着加强音质、提高额定功率以及方便安装的方向发展。
    中低音振膜采用全新复合材料，材质轻、声色准确、整体平衡度强。高音采用丝膜球顶，平坦的频率响应，极高的高频重放上限。分频器的设计更精致，体积方面更小巧，而且直接配有带插口的喇叭线，方便施工安装。

     这套喇叭有着额定50W，最大150W的功率，较宽的频响范围达到了55Hz - 25kHz，同时较高的灵敏度也使这对喇叭推动起来更加容易。这一点在我们的实际听音测试中也得到了印证。
      在听音过程中，这款喇叭的表现可谓个性十足，高频的表现比较出众，能很好地将乐曲中的细节还原出来，给人一种通透之感。中低频的表现相对来说还算中规中矩，人声的韵味能恰如其分地表现出来，给人的现场感不错。同时在喇叭的解析力和瞬态表现上也可圈可点，体现了喜力仕一以贯之的品质表现。

后门安装豪客同轴作为后声场补充