雷克萨斯ES240动感、大气的外观，宽敞、舒适的驾乘空间，稳定的操控性深得精英人士的追捧！顶配车型原车搭载了5.1声道汽车音响：原车大功率功放推动了前后门6喇叭和仪表台的中置喇叭及后尾箱的8寸超低音，这样配置的音响效果对于一般车主而言已经可以满足了。原车音响的音效对发烧车友来说还是有点不尽人意，对于发烧音乐的重放还原和大动态低频下有点力不从心。
音响改装配置：
主机：原车主机
前声场：意大利ATI精巧FT6.1套装喇叭
功放：德国黄金声学GE4100 四路功放
超低音：德国零点12寸超低音喇叭
隔音：中道隔音
线材：鸣悦线材
改装店家：肇庆四会车之家汽车影音
这台雷克萨斯车主当初本来也对原车音响心满意足，经他几个朋友的建议后在试音室试听了这个音响套餐，特别是这套意大利ATI喇叭后，彻底激起了车主的改装欲望，意大利ATI在车主群体中的满意度几乎高到了令人乍舌的程度，能让店家和车主都为之疯狂，意大利ATI这迷死人的魅力。
意大利ATI精巧FT6.1套装喇叭
德国黄金声学 GE4100 功放，推前声场意大利ATI精巧FT6.1套装喇叭，后备箱超低音德国零点12寸超低音喇叭。
鸣悦线材：选用优质纯铜线材，⑥号电源线，5米音频线2条。
把前车门塑料门板拆下先做好隔音
拆下来要换的原车喇叭，一个8寸超低音，2个前门中低音，仪表台上的2个小高音都比较单薄，把该换的喇叭统统给拆下来。
原车的8寸小低音喇叭在较大的车尾箱空间里打不出低音效果。
拆下原车后备箱备胎的8寸小超低音换上12寸大超低音德国零点喇叭音箱，低音力度立即提升。
隔音部分：前声场两门隔音已经做好，两个门板箱体准备就绪，可以上主角了。
选用6乘9原车改装专用喇叭垫一步到位无损改装
喇叭接线必须要焊接并套热缩管保护
前声场中低喇叭都安装好了
ATI分频器接线并安装好防止振动和干扰。
仪表台上的高音喇叭原位安装，内饰保持原车风格
功放接好线安装放置在司机位座椅底下，隐藏起来美观不占空间。
器材安装好，恢复门板和仪表台原貌，着车开主机开始调音。
德国零点IC系列喇叭
以车用表现为前提，造就超高装车满意度
市面上绝大部分品牌的扬声器产品在试音室的表现远胜装车效果，这其中的落差往往让车主丧失信心，而店家在销售过程中也不得不通过调音、加装优化器材等手段缩小这种落差，这对车主和店家来说都算不上是最完美的结果。不仅是悠扬系列，ATI全系列扬声器在设计之初就充分考虑车用空间的特殊性，一切以车用表现为前提，这就使得ATI的扬声器产品在装车后并不存在音色大幅下降的现象，反而装车效果远超其在试音室里的表现，这对任何一个车主来说都是一个惊喜，也难怪ATI的装车满意度会这么高。
四会车之家《全国十大竞赛级音响改装店》EMMA白金会员店，专业的汽车后市场改装店。
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发表于 2015-7-10 13:26:56
