杰德的造型更多的保留了本田的设计思路，狭长的大灯与中网连为一体，而中网并没有采用过多的装饰，反而更加凸显出了动感的一面。下方的雾灯区则采用了不规则的四边形设计，并经过了镀铬装饰。从前脸的设计上将，杰德明显要比广汽本田推出的凌派更有本田的气质运动时尚有活力。平滑的侧身流线是本田的设计特色，而这种设计也被应用于杰德之上。倾斜角度非常夸张的A柱几乎和车头处于一条直线上，看起来非常具有冲击力。而车顶线条到了尾部以一种圆润的方式过渡到尾厢，侧面也没有应用高位的硬朗腰线，基本上杰德的整体线条还是偏于柔和，这次本田杰德来上上海声脉为自己爱车降噪升级！ 本田杰德隔音配置： 止震板：静音王蓝金刚 吸引棉：3M新雪丽 开始进行车门隔音：
日系车型的车门钣金相对于德系车型而言，有点薄，共振频率低。比较容易产生共振和异响，加装原车门隔音实施过于简略，包括驾驶舱底板上隔音也比较粗糙，因此原车隔音效果并不是很理想，从而使得日系车型噪音大于德系车型。 车门第二层隔音：能有效的强化车门钣金厚度，让车门变得更加结实。优质的车德尔汽车隔音材料能让车门共振异响得到削减，密封的车门更像一个独立的箱体，这对提升喇叭的音响效果有着非常明显的帮助 前门第二层隔音效果图：第二层隔音主要来完善汽车在不同路面行驶是由于钣金的薄弱以及车门附件扭曲产生的噪音，对音响效果的提升！ 前门第三层3M新雪丽进口棉有一定的声学原理有效解决噪音来源，此棉环保无味防敏阻燃分量轻吸引效果好！  前门3M新雪丽棉效果图：是目前隔音界里最好的材料之一后门同样为三层隔音处理：车门共振异响得到削减，密封的车门更像一个独立的箱体，这对提升喇叭的音响效果有着非常明显的帮助。 后门第三层效果图： 车厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
底盘噪音主要来源于汽车在高速行驶是风噪以及轮胎与地面摩擦产生噪音出入车厢里面，为了有效解决做两层隔音一层止震一层3M棉来做双重隔音处理全面提升！ 车厢底盘效果图： 后背箱隔音：主要是轮胎摩擦声音以及减震器与车架的噪音出入车内，排气管的声音也是一个主要来源！ 前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的 后翼子板第一层： 第二层3M吸音棉： 前翼子板是离驾驶室最近的地方也是噪音容易传出的地方钱翼子板我们做四层隔音处理，两层在翼子板，两层在护板上！ 施工效果图： 3M棉： 引擎盖隔音减震。
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面 在加一层3棉再原车护板上： 此次本田杰德隔音处理即将完工；；；；接下来改装奥迪Q5施工 做完3M世界顶级材料隔音的接的别的更加舒适安静有档次！驾驶环境非常优秀！ '
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发表于 2015-7-12 14:46:23
