重获新环境——丰田RAV4全车隔音，享受音乐，享受生活

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RAV4偏重于休闲型运动车，外形动感时尚，配置丰富，动力表现还可以，操控灵活，越野能力较好，整车空间宽敞舒适，且储物能力较强。对于喜欢偶尔“撒野”的城市精英一族来说，RAV4是一辆非常理想的车子。在注重外观与性能的同时，车友们反应较多的就是它本身“皮薄”的问题，因为“皮薄”另它在隔音方面的表现不是十分的尽如人意。

如今都市每天都忙碌于工作当中，为了生活不断在让人躁动的各种嘈杂声中度过，难免会让人精神紧张、疲劳，同时脾气会变得暴躁，心情低下。就因为如此，现在许多都市人在放假期间，都比较喜欢到郊外旅游，不贪图游乐园内娱乐设施所带来的刺激，不沉醉在酒吧K房里的欢声笑语，而是追求一遍宁静。就是这一遍安静对于都市人来说都是十分难能可贵，来之不易的。


丰田RAV4全车隔音配置单：
隔音部位：全车隔音
隔音材料：大能隔音
改装店家：重庆五线谱汽车影音改装工厂
改装店家网址：http://www.wxp023.com

品质源于实力，实力缔造信心。 五线谱汽车影音改装工场现正以专业精湛的技术、优质高效的团队、质优价优的产品和五星级的服务，以“汇聚天下车友，精装世界名车”作为不断奋斗发展的宗旨，携手各位新老车友，在汽车影音改装领域携手共同前进、共创辉煌！

进行基础的拆卸过后，开始为车门内部做清理除尘工作：

按先外后内的顺序饰件,注意拆卸技巧，拆卸驾乘舱地板和尾箱：

做好隔音之后会让驾驶环境更加安静舒适，同时也会为车内的音响器材提供了一个更好的发挥舞台，让音响器材得到更加淋漓尽致的发挥。当然在隔音材料的选择上很重要，此次选用的大能隔音材料为主，隔音效果出众而且环保无异味，有着超强的防水性与抗老化能力。

车门内层第一层减震隔音：将隔音材料裁剪成小块通过车门的孔洞先贴装车门里层的隔音。

标准的门板隔音分为里层隔音与外层隔音，这里的外层隔音能最大限度降低门板噪音，防水止振，还能使喇叭低频部分更为圆润厚实。
外层使用整张的大块隔音进行施工，对原车车门的孔洞起到了很好的密封作用，让车门形成一个类似箱体的空间可以有效的帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥，风噪和共振噪音也得到了明显的降低可以说是一举多得。

拆卸座椅取出地毯并做好清洗除尘后开始贴装底盘和尾箱位置的隔音，来看看底盘位置的隔音，做好底盘位置的隔音可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉车子变得更扎实，过减速带或小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

做好了底盘隔音在以后过坎，过颠簸路的时候，有效的减少路躁，你会感觉整车更扎实了，那种空腔震动的声响会明显见小.整体感觉更紧凑。

底盘隔音的施工，是将大能减震材料剪切成条形状方式进行粘贴，隔一块贴一块， 基本上是贴的部分和空的部分的面积差不多，这样贴的好处就是最大限度的减少共振。#p#分页标题#e#

后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位。

相比底盘的条形状隔音，尾箱采用的则是块状方式隔音，这是因为尾箱其内部是一个大空腔，会产生很大的共鸣，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。块状方式进行粘贴加重尾箱的比重，可以更好的减小震动。

尾箱位置包含尾箱底部和尾箱两侧的轮弧都有贴装好隔音材料，这样可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面带来的噪音，让尾箱的隔音效果更出色。

尾箱两侧轮弧减振隔音：尾箱两侧轮弧都是采用块状方式粘贴减震材料。

尾箱两侧轮毂隔音前后对比图：

驾乘舱底板离路面最近因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰，施工隔音后隔音效果提升明显。隔音材料完成后，再贴上一层吸音王，有效的阻挡底盘下的噪音。

同样的，尾箱也安装上大能吸音王：，能有效的隔绝排气管噪音以及行车过程中的胎噪路噪，同时后备箱内轮弧处再同样隔音处理，更好的隔绝胎噪传入车内。

尾箱两侧轮弧安装大能吸音王：

把拆卸下来的原车零部件还原复位了。另外，改装完成后车友特意出去跑了一小段高速，跑完之后给我们打来电话对与隔音后的效果感到非常满意，胎噪、路噪和风噪都有得到明显的降低，有需要还会再过来店里。