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长安逸动的外观真如其名，飘逸而动感，无论从哪个角度欣赏，均找不出不和谐之处。外形设计和车身钣金工艺在自主品牌中都是领先的，内饰设计也很成功，中控台看上去很有种年轻的活力，只可惜内饰的用料和质感要丢分不少，乘坐空间方面也只能说一般，不过座椅舒适度不错。低配的原车音响只有前门两个喇叭，音质效果更是比较差，音质单薄、动态范围小，可以说只是出声，没什么音乐的效果，所以喜欢音乐的车友是会进行改装的。 改装方案：前门换装漫步者汽车音响F系列F651A套装喇叭，把原车前门的两个喇叭换到了后车门上。为了有更好的音质，四个车门都做了德宝隔音。 长安逸动全车图 拆下车门内饰板，做德宝隔音。可以看到后门是没有喇叭的，但是预留了加装喇叭的喇叭位。
首先把前门的喇叭换到了后门
即将换装的漫步者F651A套装喇叭 前门换装漫步者F651A套装喇叭
漫步者F系列汽车音响套装扬声器配有专业级独立高音头、专业级独立中低音、和专业级独立两分频分频器，适合流行乐、爵士乐、古典乐、交响乐，和原车同轴或套装扬声器相比，是一个质的飞跃。 为答谢新老顾客我们特别推出最优惠、最完美的音响组合套餐 漫步者汽车无损音响施工案例图
为什么经济型轿车的原车音响更需要换装？ ．经济型轿车为降低整车价格，必须压缩音响成本，即采用小功率主机和廉价低质扬声器。 ．原车音响主机一般为卡带/收音，2声道输出；部分车型主机为CD/收音，2声道输出；高配置车型主机为CD/收音，4声道输出。原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W。 ．原车扬声器在低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W，一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；在性能上，由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。 ．凡配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对扬声器，只是有声而已，谈不上任何音质、音效享受；配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道有明显提升，但仅有12W额定输出功率的主机，加上仅有5-20W、而且是劣质扬声器，其音响效果必然令我们无法忍受。 ．改造过程复杂粗暴，在门板上打孔、开洞对车体损伤严重。 ．在钢板上钻孔、拆地胶等，会破坏防水层，容易造成车体锈蚀。 ．改变原车线路，可能造成车内安全性大大降低。 ．一般用胶布缠绕接线头，存在火灾隐患。 ．价格高昂，一般在3000～上万元。 ．耗时长，一般需几天时间，让车主很不放心。 ．车，是对生活的更高追求！音乐，是对品味的更高追求！这个时代，车不再是简单的代步工具，车代表了一种自由自在的生活方式。 ．一套好的音响系统无论在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友拥有这段难得的宁静与开心，而这一切，是大多数原车音响无法提供的。 ．无损换装为广大车友提供了经济、快捷、安全的汽车音响升级之道！凝聚了对生活品味的独特理解。我们无需担心爱车受损或车检。依托于强大的模具开发能力，漫步者为每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用扬声器，利用原车线路在原孔位置安装性能更强的扬声器，保证与您的爱车亲密无间，避免了对车体开洞钻孔的损伤，对您的爱车倍加呵护。配合换装大功率主机，标准卡扣连接导线，1小时左右的换装与调试，1-2千元的费用，即可实现高中频通透细腻、低频强劲震撼，音质音效均比原车音响有明显提升，足以让经济型轿车在换装音响后品味倍增！无损换装文化的最高境界推崇汽车音响DIY，这为广大车友提供了展现自我的最佳方式。 | 
发表于 2015-7-24 10:08:33
