声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:wiperexpert,版权归作者以及爱卡汽车所有。 兄弟3月12日入手EC718手豪一部,到现在整整一个月,跑了15000公里。对什么都挺满意,唯独对雨刮不满意。有的朋友说,原配的刮片可是博世的。是的,不错,可是作为内行人,我可以告诉你,那是博世售后的东西用在主机配套上,质量不咋地!也可能是职业的缘故,我对雨刮特别挑剔,容不得半点瑕疵。你想呀,下雨天本来就挺心烦,碰到个破雨刮,眼前雾蒙蒙的,心情更加烦躁不说,主要是看不清前方道路,太危险了!!! 我的雨刮主要毛病表现在,主刮下端抖动,主副两边都刮不干净,留下水道道。最让我恼火的是,刮完后玻璃表面有一层类似油膜的东西,还不如刮之前干净!! 自己干这一行,可不能苦了自己。经过专业仪器检测,查出问题主要是在刮臂上。决定自己动手,丰衣足食。和同事忙活了2个小时,大功告成!不多说,上图! 改动前的效果:(U形接口太高,遮挡视线。刮臂材料太软,造型太直,引起跳动。) 改动开始了,第一步,打开引擎盖 用手把这个螺母装饰盖掀下来 用M13的套筒扳手把螺母拆掉: 拆掉螺母后,用手按压这个转动的部位1~3次,刮臂就从枢轴上松动了,轻轻就可以拿下来了。 去掉左右两侧的刮臂后的样子 把事先做好的刮臂套进枢轴上,这里有3点要注意。 1. 装刮臂时一定要先把刮片连在刮臂上,以免刮臂划伤玻璃。 2.刮片的初始位置对准原来刮片的位置(在玻璃上有一条痕迹)。3.用这个姿势把刮臂端部的铝铸件稍稍抬起,使之平齐,然后就可以把刮臂套进枢轴了。 旋上螺母 用套筒扳手旋紧,拧紧扭矩为25~30Nm, 不要太松,也不要用蛮力。差不多就可以了。 咦?这个小盖子是干什么用的? 明白了吧,是罩住螺母的,起到装饰的作用,用手压进去就可以了。 用同样的方法更换掉副驾侧的刮臂,大功告成了!欣赏一下杰作吧。 喷水试试刮净度,效果简直可以用完美来表达,没有一丝水道道,非常干净! 细心的朋友可能会发现,这样的刮臂好像在哪见过。没错!这就是途安、帕萨特、迈腾、速腾、高尔夫6、昊锐、途欢、英朗、林荫大道、致胜、雪铁龙C5等中高级车型上用到的结构!这种结构的好处就是刚度大、刮片用久了不会左右晃动、重心低、美观、安装拆卸方便等等,原来的刮臂接口为“U”型挂钩的形式,太单薄,没有质感。更让人不能接受的是,用久了刮臂会褪色,黑色变成灰色,难看死了。我的刮臂可是做过2500小时的紫外线试验的,除了电泳外,还有一层罗门哈斯的粉末涂层,保证和整车的寿命一样长!15年不褪色! 这样的刮臂用在我的EC7上,那才叫般配!!!车子马上提升了一个档次,和新迈腾B7没有差别,爽!!! 来一张对比照片 记得很深刻的一件事是,今年最大的台风来上海时,我驱车送同事回家,雨像瓢泼一样打在玻璃上,整个车子被水罩住,多亏了我这争气的雨刮,给了我一片清晰的视野。否则,非出事不可! 现在下雨再也不用烦恼了!反倒很享受雨中驾驶的乐趣。每次下雨都很兴奋,可以看到自己的作品出色的表现。 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |