这款凌志ls400有一定的年头了,当初买的时候各方面的表现都非常出色,不过随着时间的推移,新车变旧车,车上的钣金结构不像当初那么紧凑,开在路上噪音是越来越大,所以想通过隔音来解决这个问题。 有一定年头的车车啦,车内灰尘比较多 先用湿抹布将引擎盖上灰尘清理干净,必须保证隔音材料紧紧的粘贴在钢板上 引擎盖隔音施工前后对比,隔音贴的很整齐,给人善心悦目的感觉。 拆开门板开始施工 用抹布将灰尘清理干净再施工 车门隔音分为内外两层,隔音之后的门板厚实许多,关门的声音由之前松散的哐哐声变得结实许多的砰砰声。 外层隔音将门板密封,阻止外界的噪音入侵车内。同时密封的门板对音响单元的效果提升有很大的帮助。 车是一个运动的物体,车体钣金在运动时会产生共振从而导致一部分共振噪音产生,将隔音减震材料贴在车身钣金上能有效抑制共振。 第一层荣茂隔音减震材料施工 有条件还可以多加一层大能吸音棉,效果更好。 后备箱 隔音后抑制一部分从后备箱传入车内的风噪和胎噪 备胎位置 大能吸音王由三层聚醚型泡沫材料复合而成,一层为开口腔材料,一层为闭口腔材料,一层为防水防尘材料,科学的将吸音与隔热功能有机的结合在一起。 隔音升级到此告一段落,下面继续音响改装 前声场安装芬朗RE6.2CF两分频套装喇叭,独特的碳纤维音盆中低音设计,量轻硬度高,轻量化的改装,在人声方面拥有无与伦比的解析力,也有无可挑剔的动态表现。 后声场一套同轴喇叭补充前声场,坐在后排也能享受音乐。 喇叭都是原车音响位置安装,不用破坏车体结构。至于功放决定放在后备箱吊顶安装,尽最大节省车内空间。 芬朗AL-460是一台四路功放,两路推前声场,两路桥接推低音单元。 安装DVD 测试倒车轨迹和导航功能 一切都没问题,接上低音炮,在调试完成后就可以享受凌志ls400和以往完全不同的驾驶新体验啦。 -end- |