声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛 作者:mittynn,版权归作者以及爱卡汽车所有。 由于换了套18寸的HRE轮毂前后都4指左右,不太协调。 下面这个是没上避震前得照片,是不是太高了,成SUV了··· 于是做好了功课,败了套BILSTEIN 避震,由于HR非常硬,不合适本人驾驶习惯 就选择了舒适性的EIBACH(听改装师傅说,大嘴配EIBACH是最低的,HR反而高了,反正我是信了) 如果有麻油想参考,请看下面标签(BL是大嘴专用) 准备安装 EIBACH还有红色的胶SPORTLINE,那个可以降低50-60MM,运动专用。可惜没马3用的 短弹簧(传闻配原厂也不错) ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 开始安装 上手术台······ 原厂的对比,粗了很多 注意:这里的头头看见没,跟原厂宽度不一样!B8避震比原厂的宽一指。 所以导致原厂的螺丝不能用,所以自己要自备长一点的螺丝。 后弹簧,渐进式弹簧 发觉后刹车盘特别小 转眼就安装上了 前避震对比照,还是粗的舒服 前弹簧 脱鞋作业 前避震效果图 换了避震,打死了还有两指,划不了 大脚 按上了狮特顶吧,忘了拍,哈哈见谅,这个款2011款大嘴通用 ----------------------------------------------------------------------------------- 效果:前2指宽 后不够2指宽 效果图 花了2块钱的黄金膜,自己贴的 由于用的是垃圾N97,拍照效果大家无视吧·· ----------------------------------------------------------------------------------- 使用感受: 1.上了大脚没换避震时,方向变重了。上了避震后,恢复原厂方向的重量。 2.起步不抬头,急刹不点头。驾驶起来流畅多了。 3.B12的舒服性比原厂还要舒服,过减速带没原厂的那么硬梆梆的感觉。 4.通过性的话主要看你们驾驶路线,反正我买车到现在都没刮过底盘,换了避震上下停车场都没问题, 我下车看了下,下停车场的时候前杠还有一手指就碰地,上停车场的时候底盘大约1,2指就碰到, 如果安装前唇,全身拉杆就要放弃停车场了。 以后审美疲劳就把轮毂喷金色或者黑色 然后改灯 改成这样已经很帅了 换色的话,这个! ----------------------------------------------------------------------------------- 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |