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萨博降轮胎噪音+后备箱内隔音

2014-6-27 09:00| 发布者: 琦琦| 查看: 2367| 评论: 5|原作者: 平静汽车隔音|来自: 第一改装网

摘要: Saab萨博是从飞机“演变”而来的欧洲高档运动轿车品牌,独具航空科技和杰出的安全性能,有着“贴地飞行,人车合一”的美誉。全新萨博9-3延续了之前的经典设计,良好的综合性能和操控性更是车迷们所津津乐道的。更有 ...

Saab萨博是从飞机“演变”而来的欧洲高档运动轿车品牌,独具航空科技和杰出的安全性能,有着“贴地飞行,人车合一”的美誉。全新萨博9-3延续了之前的经典设计,良好的综合性能和操控性更是车迷们所津津乐道的。更有全套的电子制动辅助系统,能够在充分享受驾驶乐趣的同时,得到足够的安全保障。萨博高速行驶底盘支撑力足,前悬架采用麦弗逊式,布置紧凑节省空间。后悬架四连杆且有后轮随动系统,提供了高速过弯和制动时的精准表现。车身的刚性很好,路面有细碎坑洼时,路噪能有较好的控制。运动型车悬架较“硬”,能清晰的反映路面信息,不足之处是走不平坦路面时车内能感到明显的颠簸。
车厢的密封性特别好,主要噪音就是高速行驶的轮胎声,可以着重处理底板、后备箱、轮弧翼子板这些。
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后备箱拆卸前
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后备箱两侧内饰的拆卸
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后备箱底部拆卸后
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后备箱两侧内饰拆空后
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后备箱底部先满铺了一层平静阻尼隔声止振垫
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另一个角度看:后备箱底部做了阻尼隔声止振垫后
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后备箱两侧先贴了一层阻尼隔声止振垫
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后翼子板空腔里又贴了一层阻尼隔声吸声棉
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左后翼子内又加了平静阻尼隔声吸声棉
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后备箱底部又铺了一层平静阻尼隔声吸声棉
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后尾箱盖内饰拆卸前
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后尾箱盖做隔音前
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后尾箱盖隔音施工后
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车外轮弧支撑体部位隔音,用阻尼隔声止振垫满铺处理
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支撑体部位隔音施工后
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按车友的特殊要求,给轮子上方的塑料挡板背面也做了止振处理
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做得不错吧!

更多专题:后备箱 萨博

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