车厢的密封性特别好,主要噪音就是高速行驶的轮胎声,可以着重处理底板、后备箱、轮弧翼子板这些。 后备箱拆卸前 后备箱两侧内饰的拆卸 后备箱底部拆卸后 后备箱两侧内饰拆空后 后备箱底部先满铺了一层平静阻尼隔声止振垫 另一个角度看:后备箱底部做了阻尼隔声止振垫后 后备箱两侧先贴了一层阻尼隔声止振垫 后翼子板空腔里又贴了一层阻尼隔声吸声棉 左后翼子内又加了平静阻尼隔声吸声棉 后备箱底部又铺了一层平静阻尼隔声吸声棉 后尾箱盖内饰拆卸前 后尾箱盖做隔音前 后尾箱盖隔音施工后 车外轮弧支撑体部位隔音,用阻尼隔声止振垫满铺处理 支撑体部位隔音施工后 按车友的特殊要求,给轮子上方的塑料挡板背面也做了止振处理 做得不错吧!
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