比起一年前，法拉利458 Italia可能已经被新的双涡轮增压488 GTB取而代之，但是MEC设计公司团队对其的改装确保它仍然有相当大的影响。 这家位于柏林的公司通过开发一个新的外部设计套件，底盘设置，内部产品以及最后一台自然吸气式Ferraris的新型排气系统，实现了这一目标。  MEC设计公司想要使法拉利458 Italia成为一个经典，他们不想用原厂的造型。 因此，他们开发了三件“Scossa Rossa”车身套件，包括一个新的前扰流器唇缘与侧裙和一个多段后扩散器。除了新的套件，MEC设计还给法拉利458 Italia增添了一些无光泽的黑色配件，如新的空气动力学进气格栅和徽章。 门锁和后灯簇也是黑色的。  作为新视觉包装的一部分，MEC Design安装了一套meCCon CCd5轻质合金轮毂。 五双辐条轮毂的测量尺寸为9.5 x 21（前面）和12.5 x 21（后面），并搭配了245/30 ZR21和345/25 ZR21高性能轮胎，增加了抓地力。 黑色的主题在这里继续，轮毂都是无光泽的黑色，外轮辋是闪亮的光泽黑色。 每一个暴露的螺栓都与黄色的Brembo刹车卡钳形成了鲜明的对比。 这是一套新的运动悬挂套件，可以减少高达60毫米的车身高度。  MEC设计的主要焦点是法拉利458 Italia的造型，但高转速4.5升V-8发动机并没有完全被忽视。 自然吸气电机配备了一个新的“Apocalypse”运动排气系统，后面有黑色的三排尾管。在内部，MEC设计改装了一个新的车门碳纤维修剪工具包，仪表板和控制台与颜色编码的窗台板，MEC设计地板垫和LED灯。此法拉利458 Italia上显示的完整升级列表目前可从MEC Design获得，作为一个完整的包或个别配件。       
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