现在我们看到改装车的身体套件，明亮的油漆方案和大功率发动机移植几乎是常态，但是看到一个简单的OEM +一个普通的基础车的例子几乎是很难的。而Duke Ratanakarn就像下一个S13的主人一样欣赏他们，但他并不一定要在这个程度上改装修改他的周末巡洋舰。 简单而有效更适合他的一贯口味，而这一套做的很好。  他拥有和经营自己的寿司店并在空闲时间建造这辆车，使SR20DET交换了简单的选择。 虽然六年多前完成信息不像今天那样容易发现，但他和一位朋友在后院移植引擎没有任何问题。 T28涡轮增压，格赖德前置式中冷器和HKS超级动力空气过滤器保持2.0升呼气，而不会牺牲其他原厂规格发动机的任何可靠性。  虽然我最初看到它是使用的AVS V型轮毂，但现在S13坐在RAYS Volk Racing TE37SLs上，这可能是我最喜欢的。 他们有一个相当积极的装饰作用。在拍摄Duke的日产时，我们星期天早上开始见面，走到了几个偏僻的地方。 在谈论建构时，一些小事情引起了我的注意，比如清晰的Tein和Recaro贴纸。 Duke很高兴地指出一些对他来说很特别的细节，所以我们花了一些时间只是在车上看着他们。  在所有正确的地方用小饰品加上个性，内部几乎纯粹怀旧。 白色GReddy测量仪，Recaro SR4和Bride BRIX II座椅的混合选择，RS工作版方向盘和OEM数字气候控制 - 一切都是质量和时期的选择。           |
