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长城C20R--更实用的跨界cross车

2017-7-4 14:24| 发布者: 看日出| 查看: 747| 评论: 0|原作者: 西安英皇|来自: 第一改装网

摘要: C20R是长城汽车打造的一款具有跨界风格的“越级”休闲小车。该车型极具运动个性,兼备多功能用途的Cross车型。“越级”理念的提出,是C20R进军Cross市场的第一步,C20R的设计要漂亮了许多,双横条的设计回归主流。详 ...
C20R是长城汽车打造的一款具有跨界风格的“越级”休闲小车。该车型极具运动个性,兼备多功能用途的Cross车型。“越级”理念的提出,是C20R进军Cross市场的第一步,C20R的设计要漂亮了许多,双横条的设计回归主流。详情请咨询:

原车.jpg

施工部位:四车门
车门主要是产生风噪,并且原厂门板钣金薄弱,这样容易使噪音传入驾驶舱内,长时间的震动导致门板钣金强度下降,引起驾驶疲劳,加速车门汽车部件老化。
门板.jpg

门板孔洞
门板上的孔洞,使噪音、燥热、尾气及灰尘会通过车门孔洞传去驾驶室,增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气,严重影响车内舒适度。
门板1.jpg

门板止振
车门隔音首先是将裁剪好的蓝金刚紧贴在车门内,用滚筒或刮板在蓝金刚表面反复挤压,使蓝金刚紧贴在门板上,这样可以使门板钣金强化,当车在高速行驶时,不会产生很大的震动,这样噪音就会降低。
门板2.jpg

门板密封
然后将整片的蓝金刚贴在门板上,让车门门板形成一个密闭的空间,这样不但钣金的震动会减小,而且通过车门孔洞传入的噪音也会大幅度的降低,汽车喇叭音质也会有所提升。
门板3.jpg

门板吸音
最后一步在车门塑料内饰板上用胶枪粘上超级温莎,不但可以减少汽车在行驶过程中的震动,而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过车门向驾驶室的传递。
门板4.jpg


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