东京汽车沙龙一直以来是改装车的天下。 日本最著名的改装商都齐聚一堂，今年日产，马自达，本田，铃木，斯巴鲁，丰田等都在展览馆内纷纷展开。丰田集团是拥有丰田，TRD，雷克萨斯，加佐夫赛车等独立车型的原始设备制造商，在星期天早上向大众开放之前，我深入了解了可以说是最重要的汽车集体的展示。  拉力赛蒙特卡罗发起了2017年世界拉力锦标赛。 在2017赛季，对规则和车辆阵容进行了重大改变。 这些汽车更轻，更强大，有更多的航空改装套件; 丰田自1999年以来首次回到混合动力（雪铁龙也是回归）。 所有早期迹象表明2017年是更令人兴奋的季节。  随着使用小型基础车的趋势，丰田的Yaris为这款定制机器提供了其名称和造型基础，380PS和425Nm由涡轮增压，直接注入1.6升直列四轮发动机交付。该车正在“丰田加祖赛车”（TGR）名下进行运动，该项目由拉力传奇TommiMäkinen领衔。 赛车品牌的混合似乎对于大家来说太混乱了，所以从2015年起，丰田家族几乎所有的赛车都已经在Gazoo旗下合并。  从前一级方程式可以看出，Yaris的碳纤维空气动力学辅助设备的复杂性和质量是一流的，裸碳后翼和侧视镜为我展示了这个材料。 看到拉力赛汽车再次看起来非常激进，这真的很酷。亲眼看着这辆车让我想起了B组怪物，这些怪物就是顶级拉力赛的绝对精神象征。  最重要的是，丰田重新对赛车运动产生的兴趣正在持续流入我们所有人希望拥有的产品中。 日内瓦国际汽车展3月份公布的Yaris表明，日本国际汽车Gazoo增强型公路车将在全球推出。    |
