IMSA是我们10年前就会谈论的公司。 他们通过一系列兰博基尼的改装套件而声名鹊起，增加了翅膀，通风口和排气装置的典型组合。 过去他们一直改装兰博基尼Gallardo和Murcielago，直到最近他们开始挑战梅赛德斯-AMG GT的项目。IMSA RXR One现已正式宣布。 它基于梅赛德斯-AMG GTS。 RXR命名法显然代表Road X-Tra Racing。 它将作为限量版改装包提供，每辆车都根据顾客的个人口味量身定制。  没有一辆赛车会与另一辆赛车相同！ 车主将能够选择涂料颜色，并提供涂料样本。 内饰将完全可定制。 除了包装的定制特性之外，IMSA还设计了一个专注于GT S重点领域的改装包; 重量减轻，动力增强，底盘升级和空气动力增强。应用于IMSA汽车的重量减轻包括碳纤维面板，但没有提供进一步的细节来证明IMSA已经减轻了300公斤的重量！ IMSA声称，RXR One现在重达1,300公斤。  在功率增加方面，AMG 4.0升V8发动机经过了重新设计，对原厂安装的曲轴进行了更轻松，更均衡的修改。 定制锻造活塞，锻造H型截面连杆，双排中冷器，新缸盖和incolnel排气系统可将功率提高到860 bhp和1,000 Nm的扭矩。为了处理动力，IMSA修改了变速箱，安装了两个附加离合器，锻造进气驱动轴，高压阀门和独立的油冷却系统。 发动机冷却系统也进行了重新设计，以使涡轮增压器拥有独立的水冷回路。  底盘和悬挂也进行了改装。 带有玫瑰形接头的锻造叉骨架安装座，改装后的锻造轮毂和升高的传动轴取代标准装置。 竞赛用弹簧和阻尼器也都可完全调节弹跳和反弹。 最后搭配倍耐力Zero Trofeo R轮胎的IMSA合金轮毂完成底盘和悬挂的改装。  在内部，一个防滚架与一组定制的碳纤维运动座椅配合在一起，均配备了六点安全带。最后的IMSA空气动力学套件告诉因我们，这是一辆赛车。 使用碳纤维开发，完全通过CAD测试。 机翼前部宽度增加55毫米，后部增加65毫米。 侧裙，前保险杠，发动机罩，行李箱盖，后翼 - 所有这些部件都已更换。       |
