本田奥德赛 可谓大名鼎鼎，上市上来，其宽大的空间、犀利的外观以及相当好的油耗经济性还是令大家印象深刻，作为一部MPV没有良好的音响条件，岂不是美中不足，尤其是奥德赛更加偏向私人用户。车主就是喜欢追求生活的品质，享受奥德赛带给生活的便利的同时，也想提升一下车内音响效果，让自己在任何时候、任何地点都能享受音乐的神奇的美妙。不多说本田奥德赛音响改装正式开工。 本田新奥德赛汽车音响改装配置单： 前声场喇叭：德国彩虹SL-C6.2 喇叭防水罩：喇叭垫一对，防水罩一对 四门：双层蓝金刚减震，一层超级温莎 底盘：一层蓝金刚，一层低频王 尾箱：一层蓝金刚，一层超级温莎 翼子板：一层蓝金刚，一层吸音王 引擎盖：层蓝金刚，一层引擎盖专业棉 本田新奥德赛汽车音响改装器材：  本田新奥德赛原车车门：撕开这层防水膜，我们可以很清楚地看到丰田RAV4车门的结构，不得不说，看上去稍显单薄。到处是空洞的车门结构，其实对喇叭是很有影响的。  四门隔音：双层蓝金刚减震，一层超级温莎。双层蓝金刚减震隔音，将有效的降低通过车门传入的大量路噪，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质，使您的驾驶更具乐趣。  底盘隔音：一层蓝金刚，一层低频王。底盘的隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路燥，隔音之后底盘扎实感明显增强。  尾箱隔音：一层蓝金刚，一层超级温莎。尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。做好隔音处理之后，可以有效的降低在高速行驶时钣件的震动共鸣。  尾箱两侧轮弧也加上隔音材料：  引擎盖隔音：一层蓝金刚，一层引擎盖专业棉。采用一层大能蓝金刚进行止振，在使用一层大能专利产品专用棉隔音进行吸音隔热处理，不仅可以阻隔与吸收发动机噪音，还能有效降低发动机余热对引擎盖漆面的烘烤，导致的引擎盖油漆老化。  翼子板隔音：一层蓝金刚，一层吸音王 。前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。  本田新奥德赛原车喇叭：其实日常生活中所见到的大部分车型，出于成本等因素影响，原车喇叭普遍用料简单，音响效果也非常普通，因此很多喜欢音响效果更好的车友选择进行汽车音响升级。  前声场喇叭安装德国彩虹SL-C6.2：德国彩虹喇叭人声细腻、乐器的表现力强，中低频真实。前门改装了德国彩虹SL-C6.2套装喇叭很明显主声场喇叭的素质突显出来，与原车喇叭相比是“质”飞跃。  本田新奥德赛汽车改装完成
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