不少车主存在这样的误区:将安装昂贵的音响器材当做炫耀的资本,或者借一套很炫的音响表现自己的高品位或时尚形象。然而,当音乐被当成附属品,音响变成了主要目的,车主永远都感受不到音乐带来的快乐。 无论安装了多么昂贵的器材,都不能忽视音响后期的调试及寻找自己和器材之间的契合点。在音响改装店里,技师一般会帮车主调试好音响,但是,他们更希望车主能提出自己的意见。“玩音响就像登山一样,从山上下来的人可能会告诉你前进的大致方向,甚至向你描述山上的风景,但是除非亲身登上了最高峰,要不根本无法体验山顶的奇妙之处。因此为了达到听音的最终目的,车主更需要修炼自己的耳朵,这样才能让音响更好地为耳朵服务。” 意大利欧迪臣AFS1套装喇叭 意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭 斯巴鲁第四代森林人长大了,长宽高分别增加35/30/35mm,轴距增加26mm,轮距也更宽。从工程学上说这种尺寸变化更有利于对车辆空间拓展、行驶稳定性等方面的提升,同样也会使车辆看起来更加舒展。 以上就是我们今天即将要上场升级的前后声场的喇叭啦~ 将原车门板拆卸后效果图。 原厂的喇叭由于成本原因,一般功率较小,面临强劲声压,大动态音乐时,往往会失真,影响音乐欣赏。为你的爱车挑选一套适合你音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭,是汽车改装的关键一步。 原车喇叭的构造其实就这么简单,一个喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。 即将上场升级的前声场意大利欧迪臣AFS1喇叭效果图。 这就是即将上场意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭效果图。 安装完成的前声场意大利欧迪臣AFS1喇叭效果图。 安装完成的前声场意大利赫兹DCX165.3同轴喇叭。
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