全威汽车音响--专业C组（301～600W）的冠军

    得到专业C组（301～600W）冠军的全威汽车音响，在这次总决赛中获得总数高达8支的奖杯，可说是这次比赛的大赢家，其中这辆Sentra 180不但证明全威汽车音响的实力，更突显出一向默默在为汽车音响界付出的义升电气，首次完全使用自家代理品牌的实装代表作，其实力绝对是举目共赌。

 

    现在音响改装的潮流，有许多消费者在选择及安装器材上，不再只着眼于器材的好坏，对外观表现的要求也是愈来愈高。就拿这辆由全威汽车音响亲手打造安装的实装车来说，其在装潢方面就下了不少苦工，其后厢部分以特殊材质来加以施工、造型，并加入让声音更好的元件，以及施工技巧，不再只是要求可利用的空间，并且在前门的造型上，也诉求尽量如同工艺结晶一般，并且还要与原车皮革同色，而且施工精良，当然音质表现亦未被遗漏。而原本着重于提升音质的Kick Panel喇叭座，全威亦对其进行改造，不只施以特殊材质布料披覆，并加上压克力与霓虹装饰，或许有些人认为声音会比不上一般施工手法，不过这辆比赛车却证明了这一点是错的，也证明全威在声 ​​音处理方面确实高人一等，当然，这也要器材搭配优异，才能够办得到。　 

 

    一套好听的汽车音响当然也要有好的器材班底，在这辆Senter 180上，我们看到除Vdo Dayton MR4000与EQT外，对声音影响最重要的扩大机与喇叭，清一色全是义大利品牌。当然，一套音响不可只从后级说起，所以笔者还是先从讯源详述。Vdo Dayton这个品牌前身，可是鼎鼎大名的飞利浦，其是Audio CD规格制定者的一员，自然对音乐CD非常了解，而其生产代工CD基座，仍有不少为Hi-Eed所用，甚至为人所津津乐道的CD-PRO2同为其中的一角。

 

    当然声音不光只是会生产就可让爱乐者所喜好，Vdo Dayton这个品牌在爱好音乐的欧洲，可是许多爱乐者的最佳选择！而在担任系统最重要推手的扩大机部分，全威汽车音响则是选择Audison VRX4.300扩大机，全对称的线路、用料超猛是他们的拿手好戏，声音甜美、推力充足更是Auidson的拿手好戏，再加上优雅的外观设计，对于爱好汽车音响的人来说，只要说起Audison无不为之津津乐道，自然是全威汽车音响的不二之选。

 

    至于在喇叭的选择部分，全威则是采用Hertz最新的喇叭单体组合，高音Hertz 280S、HV130中音与ML1600低音。说起Hertz这个品牌的研发与注重声音的部分可不容忽视，虽然不比Dynaudio或Mor​​el等品牌资深，不过Hertz在对声音的要求上，绝不输给这几位老大哥，这也是全威的金山兄在选择这辆Sentra的喇叭时最主要的依据。

 

    老实说，虽然是全国第一名，到底声音表现如何，相信读者一定想知道。最近在看了四眼天鸡这部电影之后，对那首「麦阿喜」(原歌曲名称：Dragostea Din Tei，译：绿柠檬树下的爱)印象深刻，笔者便以这首「麦阿喜」作为试听的前菜。虽然说，这是一首节奏感接近舞曲的曲目，不过在这辆车上，我们可以感觉到其低频延伸，以及音场宽深逼真的效果，虽然原曲可能是合成的，不过透过系统表现出来的声音却是柔顺饱满，而且音色偏向中性还略带一暖意，给人既准确又真实的表象。

 

    因此笔者立刻换上管弦乐曲目。在管弦乐曲目中，笔者就可清楚地感觉系统音色偏向清澈，中频是丰富自然，弦乐合奏的实体感真实，而且低频的厚度和力道实在且干净准确，绝不过量，加上反应速度飞快，虽然收得很紧，但层次分明，不过却不会觉得单薄，这是一种十分耐听的低频。

 

    一般若高频过多、不耐听还可以把高频声音切小一点，不过低频不耐听切小可是连声音都会不见，由此可见不管是器材或是店家的实力，绝非是一般人所能理解。不过由于系统的表现准确、声音透明而开放，又不易引起听觉疲劳，因此笔者在车上便多听一下「麦阿喜」这个曲目，以回味看四眼天鸡的趣味，不过却让女友吓了一跳。因为我连做梦也在笑，当然不只四眼天鸡好笑，而是系统的好听、自然，让人回味无穷。

 

 

 

Sentra 180音响器材表

 

主机：VDO Dayton MR-4000 

前级：Audiocontrol EQT 

扩大机：Audison VRX4.300×2 

前音场高音:Hertz 280S 

前音场中音：Hertz HV130 

前音场低音：Hertz ML1600 

超低音：Hertz AIR 3000