从去年年底买车以来，就一直有着换座椅的念头，纳纳的原装确实也不咋滴，开个百来公里下来那个腰酸背疼的，家里LD也埋怨这车的座椅不能调高，看不到车头，嘻嘻，我都不好意思说你怎么不说你妈没把你生得高点。 这种排量的小车，也别想着去追求啥什么推背感了，只能往舒适方面去折腾。这大半年里，给纳纳做了隔音，升级了音响，现在终于要升级座椅了。 先上两张纳纳近照，都是今天新鲜出炉的PP：    座椅是在朋友开的汽车美容店换的，全程自己都动手帮忙，也就没拍有PP。 主角出场：凌志LS400电动座椅  12向调节开关  副驾也是12向的  从后面看看  看看这皮质 这手工 绝对是丰田原厂货  这是座椅坐垫上的皮，看得出有了些许岁月的痕迹  和后排的原车皮革对比一下，上为原车皮，下是丰田皮（可以说一个真一个假）   再对比一下两者的色差，差别不大，这也是我很快就拿下这对座椅的原因之一  再从后面瞧瞧  再说下座椅的安装，安装其实并不难，一般的汽车美容汽修店应该都可以搞掂，量好原车螺丝孔位，下好材料，该接的接，该焊的焊，该垫高的垫高，工具齐的话自己都能装，接线已经叫卖家预留出调节开关的两根主线，一根接正极，一根搭铁就行，上两张座椅脚的PP   400的座椅还是比较宽大的，装的时候尽量往里靠，不然只能开车门来调节了  关上车门后，勉强能伸手摸到调节开关  装的时候我和朋友也是晕了头，没想到将主驾和副驾相互换个位置，就能把调节开关换在扶手箱这里了，过后我研究了一下，这个方案应该可行，只要把两边的安全带卡扣左右调换过来就可以了，这个以后有时间再搞了。 今天的主角之二：行车电脑 就安装在这  从方向盘和仪表盘之间的隙缝走线 很方便  纪录的常用数据    总结：座椅是在TB上花了2180元淘来的，没买之前，LD也有些肉疼，两千多买对旧座椅，这也太贵了吧！我说LD别肉疼，原车那座椅你坐着腰疼，我坐着蛋疼，趁早换了算了！买回来装上后，确实差别太大了，特别是走烂路的时候，真的感觉象换了一台车，跑长途几小时下来，老腰真没啥感觉，个人觉得这钱花得值了！LD也没啥说了，女人嘛，只要舒服了，也就不说啥了. 我两个朋友，一个开宝来，一个开飞度，也觉得这座椅挺不错的，也发了两对回来，网上淘旧货有时也需要点运气的，飞度这位的货在网上看图片和我的差不多，到收到货的时候一看蛋疼了，真皮硬邦邦的，海绵也老化往下塌了，他要求又比较高，当天就又把座椅给发回去了，退货了！宝来这位要了一对比较便宜的，一千多，成色是差点，装上去坐着也说比原装的舒服。 行车电脑花了三百多，纳纳这车也不是一插上就可以用的，因为是新车型，卖家帮着更新程序，设置跳线，搞了几次才弄好。装了行车电脑对开车还是有一定帮助的，除了对车的基本情况有个一目了然的了解，个人觉得最大的用处就是能改正开车时大脚轰油的坏习惯，看着大油门时的瞬间油耗，你会变得温柔滴，时间长了省下的就是油钱了！ 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |
