自创立至今始终没有在赛车场上缺席的Lotus,近几年除了重新加入F1赛事的挑战之外,赛车部门也藉由统一规格赛事的举办,在满足消费者与车迷对极限驾驭的渴望之外,亦针对自家旗下各车款推出多项性能提升及符合参赛标准的套件,而此次总代理首度推出的Evora IPS GTN Style限量特式版与Evora S GTN示范车,便大量采用原厂赛车部门为Evora GT4及GTS所开发的性能提升套件,秀出更强烈的赛车氛围。更低的车身、竞赛专用光头胎及耀眼的车身彩绘及大尾翼,完完全全的GT厂车装扮让人很难将视线从它身上移开,赛车套件的魅力确实无敌。但实际上这部以Evora S为基础的GTN式样车主要仅作为改装与套件升级的参考依据,让准车主对Evora车系的潜力有更多想像之外,总代理此次的另一个重点就是仅限量五部的Evora IPS GTN Style特式版。
Evora IPS GTN Style特式版的主要重点就在于车尾那只GTN大尾翼,延续自GT4赛车的这组空力套件由知名意大利方程式赛车公司Dallara所设计,可大幅增加高速行驶时的下压力,从整个翼面的弧线、导角还有与车身轮廓相呼应的造型,不难看出会有何种空气力学效应的展现。打开车门,2+0座舱又再次点出此次Evora IPS GTN Style的核心,最新引进的双座版及强化内饰质感的门槛铝质饰板及主控台。原厂近期针对Evora车系的质感强化而在门槛前半部加装了一块刻有Lotus字样的铝合金饰板,主控台的皮革与组成也经过微幅调整。
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