前段时间改了短弹簧,我知道一定有很多朋友也想改短弹簧,只是不知道效果怎么样,我就当一回小白,说说改弹簧后的效果吧,首先车身高度降低了4CM,车身没有了以前向前俯冲的感觉了,车身地盘前后高低差不多,看起来协调很多,后轮降低后呈内八字,可以看出来,不过角度不大,前轮只是降低,角度没有太大变化,降低后减震比以前要硬,过减震带有明显的感觉,所以路况不太好的话最好减速慢行,不然对减震的影响大家应该是知道是,跑起来的确要稳很多,过弯最有感觉,但是我想如果后轮再各加一个垫片应该会更稳,但是不知道加垫片的安全性怎么样,所以也就一直犹豫着没去尝试,对于短弹簧对轮胎和减震的影响有多大因为我也刚换不久,现在还是一切正常,所以也还不太清楚,等过一段时间我会再和大家分享后期的感受,废话不多说,上图片 概览 下图是没改短弹簧以前的效果,可以看出一点不同 最近流行的日行灯其实已经装好就了 下图做个对比 前轮降低后 后轮上边有些靠里,手机效果一般,没照出来 这张可以,降低后的效果 下边是内饰,里面的碳纤维都是自己动手吧配件取下来包的,有些花哨,不喜勿喷 以前是小红屏,后来450买了个MG6的导航CD换上,自己折腾的 一年半了,我的小五快4万公里了 短弹簧相比原厂弹簧要短一些,而且更加的粗壮,安装短弹簧,能够有效降低车身重心,减少过弯时产生的侧倾,使过弯更加稳定、顺畅,提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适,所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定,它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩,行驶在颠簸路面时,会有一种不适的跳跃感,长此以往,减震器的寿命会大大减短,而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言,日常行驶的话不会有这么严重的损坏,而且尽量不要激烈驾驶,毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。 『换完短弹簧后,轮胎上沿与翼子板的缝隙一般在两指半左右』 声明: 本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(玩改车)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理. |