老款奔腾B50动力提升改装X2008涡轮3258元

安装LX2008布局简介

电动涡轮增压器名词解释：电动涡轮增压器即是通过电力推动风叶转动达到增压的进气补偿设备；涡轮俗称涡牛，全名为离心式涡轮增压器；真正的增压器像原车废气涡轮、船用废气涡轮、机用废气涡轮均是以离心式工作方式来达到增压效果，而非那种轴流式的风扇可以相题并论的真正进气增压装置。而这款LX2008则是以后倾式叶轮的离心式电动增压器，其在满足足够的压力同时又可提供强大的流速参与发动机的燃烧，而达到最佳的动力提升表现。

节气门信号线接入点：如图可看出这款车所接的是节气门位置信号插头六线当中的1号线，颜色为紫白线。

大众节气门信号线是通用的。即所有大众车均可照以下方法连接。

在确定好要接的线后，用配件中的线卡将配件中白色信号线接上即可。

转速信号线，就所有大众车型安装无一有高压包的信号干扰，因此这系列的车转速信号线可直接从高压包上接入。大众集成式高压包全为四线插头，其分别为：电源线正、电源线负，13缸信号线，24缸信号线。只需接其中任一一条信号线即可。

控制器的固定。控制器固定没有固定模式，可根据个人喜欢选择位置，只要别将控制器固定在高温的排气管上就行了。如固定要发动机仓里，控制器导流管一个要连接。

如下图，此车小管有两个，二次进气管、曲轴箱通风箱（废气管）。如图方法固定好即可。

所有小管全连接好后。管长需用美工刀切去余长部分。

以下会安装后的全仓图，此款车所用配件明细为（从节气门算起）：64——70直角管——主机——75-70直角管——70T铝——70直角管——70-75变径T16——70垫片，控制器，废气管，导流管，20mm铝管两段，导流管卡箍6个，卡箍8个。