起亚K3 提升动力升级进气改装安装键程离心式电动涡轮增压器LX3971案例
客户自已改装的冬菇菇头，这款车也可以保留原车空滤安装的
保留原车空滤安装布局与起亚K2一样布局方案
自然进气（NA）发动机--空气是被动地被吸入汽缸内的。也就是说，引擎所需的空气完全依靠活塞下行时产生的负压而进入，即便汽缸吸满了空气，缸中气压也就小于或等于一个大气压。如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸（燃烧室）进行压缩燃爆动作（小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率），便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。所以NA发动机的升功率始终不如能将空气与燃油强制送入的汽缸中，可轻松提高马力的增压发动机。 电动涡轮增压系统就是通过强制进气使进入发动机的气体大于自然进气效率，形成的旋转脉动涡流,流速大,空气密度高,含氧密度增加,达到成倍的空燃比;燃油雾化提高.从源头上实现发动机在单位时间内进入成倍的混合气。达到更强的动力输出。简单的说就是将自然吸气改为强制进气，改善进气质量，提高燃烧值!
关于安装
1.支持到厂免费包安装
厂址：广州天河东圃珠吉街灵山东路15号东丰工业区Q栋(导航搜东丰工业区即可）
键程汽车用品有限公司
赵小姐 手机：185 0208 6031 （也是微信号）
QQ：1713295214微信：1713295214
2.较远客户可发货购买，安装可自己安装也可选择到普通修理厂改装店进行安装
(我们发货按车型配好所有安装配件，收到货即可直接安装不需要另购其它配件）
键程离心式电动涡轮LX3971
提升动力30% 节油7-12%
提升0.3-0.4个排量
我们郑重承诺：
无动力及节油效果
支持15天无理由退货！
起亚K3安装键程离心式涡轮增压器LX3971案例
第一步：接节气门的开度信号线与涡轮套件的白色信号线接好
第二步：接发动机转速信号线 转速信号线从喷油嘴插头上取得与涡轮套件的蓝色
信号线接入
测量方法：发动机转速信号线从喷油嘴处取得，几缸车会有几个喷油嘴，只需接其中任何
一个喷油嘴的信号线即可。量线方法：车锁拨到ACC档，万用表拨到直流电压20V档，
拨出其中一个喷油嘴，将万用表黑表笔搭铁，红表笔测量喷油嘴上其中一条线，当测得
电压为8V以下，则此条线即为喷油嘴信号线。当其中一条线所测得的电压为接近电瓶电压时
（12V以上），即被测量的另外一条线为喷油嘴信号线
第三步：安装涡轮
64-70弯管、主机、75-70直角、消音管、70U形管、消音管、70弯管、70T铝、冬菇头
控制器 控制器上红色线接电瓶正极，黑色线接电瓶负极。
显示器
显示器直接放置在驾驶室内即可 （参考其它车型图）
第五步：调试
检查硬件连接无误后，启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。 设置电动涡轮开启模式。 将车熄火，三十秒后即可正常使用 .
检查硬件连接无误后，启动汽车、关闭空调、怠速至水温到正常行驶温度。调试控制器
功能设置方式：
1.学习：检查所有线均连接好后，启动汽车，按左菜单键，进入学习界面，根据提示按右确认键学习，当提示学习成功后，进入下一步操作。
2.匹配转速：按左菜单键进入匹配转速界面。根据提示按右确认键将转速比设成实时转速与原车发动机转速基本一致。即转速匹配完成可进入下一步操作。
注：如实时转速高于发动机转速电动涡轮工作会提前；如实时转速低于发动机转速电动涡轮工作会迟后。
3.测试：转速匹配好后按左菜单键进入测试界面。此时按右确认键，电动涡轮自动由小至大转起。电动涡轮在测试途中按右确认键可关闭测试。
注：此功能无需正确的节气门相位信号及转速信号。仅测试控制器驱动模块与电动涡轮主机是否正常工作。
4.查看功能：在测试界面按左菜单键进入查看面页。该页面可查看实时开度、实时电压、学习开度、学习电压。按左菜单键退入设置进入默认界面。
注：如实时开度与学习开度超过0.2，实时电压与学习电压超过0.8V，均需重新学习，以此保证电动涡轮正常工作
5.启动转速设定：默认界面长按左菜单键进入启动转速的设定，进入后按左菜单键降低启动转速，按右确认键提高启动转速。达到预设定值后，再长按左菜单键退出设定。
注：启动转速以冷车怠速电动涡轮不工作为最佳。
6.工作模式的设定：默认界面短按右确认键即可更改使用模式。
注：P0为关闭模式；P1，P2，P3模式的区别：发动机转速2000转以内，模式越高，电动涡轮就转得越快；P4为赛车模式，凡常期使用此模式二万公里更换轴承，且电动涡轮进气口需加消音管。
7.显示屏参数详情
(1)显示器内置电池，在断电的情况下可用两小时以上；
(2).首次安装调试好后，关闭无线显示器，不影响电动涡轮工作；3.无线显示器与控制器之间有配对的，如单独更换其中一个设备，需要重新配对方可使用；
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