尚酷2.0T调校ecu——再掀“沙漠热风”

Scirocco拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑。既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 布置于发动机舱盖上前部的大众汽车徽标，成为它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

Scirocco的侧面轮廓起伏有致，在优雅的光线下，如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量；较低的车身设计使其获得了出色的风阻性能；带有后行李舱盖的陡坡车尾设计，使Scirocco显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

尚酷2.0T车内采用纯黑色的内饰设计，红色的方向盘、真皮座椅缝线、红色修饰的换挡杆杆头……显得十分动感。三幅方向盘采用了极富赛车风格的平底设计，运动真皮座椅还有脚下的三个铝合金踏板都带来动感十足的驾驶氛围。

在动力方面，这款尚酷搭载一部2.0TSI发动机，最大输出功率达到210匹马力，略低于尚酷R的256匹马力，但高于高尔夫GTI的200匹马力；传动方面则匹配了更具驾驶乐趣的6速手动变速器；这样的组合让尚酷成为一款真正主打操控的小钢炮。但是从动力表现来看，尚酷定位要比尚酷R低一些，所以车主想要在这方面有所改观，便选择了通过ECU调校来实现。

这款尚酷通过连接KESS设备进行数据的读取和升级。原车数据读取完成打好压缩包，连同车辆信息Email给欧洲程序总部，等待四十多分钟，ECU调校好的数据就发回来了；然后工程师重新连接好设备，写入改装数据，升级过程就算是完成了。

等待车子经过自检后启动就可以试车。尚酷的改装案例是比较多的，客户反映也是非常好，首先第一个感觉就是油门变轻巧，轻踩油门立马就有动力输出，丝毫没有迟滞感。换挡也比原厂要平顺，尤其是原厂2档3档之间的顿挫感，ECU调校之后换挡如丝般顺滑，中速高速动力明显提升，车主回家特地测试了一下高速提速推背感，给我们反馈是中速高速推背感明显比原厂要强烈，升级非常满意。
最后让我们看看尚酷2.0T升级ECU前后数据：
原车马力是：155KW/210P，刷ECU后动力提升：33KW/45P；
原车扭矩是：280Nm，刷ECU后扭矩提升75Nm，峰扭值达到了355Nm。