湖南奥迪Q3改装ECU动力调校，长沙衡阳奥迪改装哪里最专业？

国产的奥迪Q3 35TFSI，作为如今奥迪Q系中的入门型号，Q3与进口途观都是基于Volkswagen Group A5（PQ35）平台打造的。细看奥迪Q3 35TFSI的外观内饰，我们会发现其明显的特征就是：更年轻、更时尚、更好玩、更富运动气息。

今天到店改装的是一位90后车友，新车刚刚两千多公里终于禁不住诱惑，怀着一颗忐忑，兴奋的心情踏入改装这条不归路。改装不是单单硬件软件的机械搭配，其实他更是一门艺术。我们享受改装的过程，享受每一次改装后驾驶感受的又一次提升。

屁股性感。

内饰简洁不繁缛，球头档，画龙点睛。

2700公里新车，还在磨合期。新车升级ecu并不会伤车，相反升级ECU之后燃烧室内燃烧更加充分，燃烧效率更高，积碳会减少。

这辆13年的白色奥迪Q3 35TFSI是低功率版的，搭载了EA888系列2.0TFSI涡轮增压发动机， 35TFSI最大输出功率125kW（170马力）/4300-6200rpm，高功率版40TFSI最大输出功率147kW（200马力）/5000-6200rpm，两款不同调校的发动机扭矩均为280牛米，可以想象一下奥迪Q3 35TFSI刷ECU会有多大的动力释放空间。

整车自动进入休眠状态之后，断开电池，拆卸ECU。

ECU位于雨刮器防火墙内。

专业工具打开。

发动机的各个传感器反馈的数据都会传送到ECU，有它来分析处理，然后发出喷油点火等一系列指令，因此它的处理速度将直接影响动力输出的响应时间。ECU调校就是根据中国的油品，大气压力，空气湿度，排放标准等，优化喷油点火曲线，运算速度等，解决油门迟滞，换挡顿挫等问题

焊接调校，解开原厂封锁。

原厂数据读取完毕，数据交个英国总部调校。

改装数据写入完毕，剩下的步骤装车，试车。操作是下午3点多开始的（同步英国时间）6点半左右才结束，车主早已急不可耐。

奥迪Q3 TFSI刷ECU前后参数对比：

改前最大功率：125Kw（170Ps）     扭矩：280Nm

改后最大功率：155Kw（210Ps）     扭矩：340Nm

经过ECU调校后，这辆奥迪Q3 35TFSI马力提升40匹，扭矩增加60牛米，动力完爆高功率版，低中扭加速都得到了明显的改善，调校后发动机的工作曲线更平滑，尤其是油门反应方面改善明显，油门轻点就有动力输出，提速更线性，车子开起来也更舒服。