南宁汽车隔音改装-丰田雷凌隔音改装-中道隔音改装
为什么要做叶子板隔音呢。叶子板的噪音主要来源于胎噪。胎噪是车上最严重的。所以做隔音，必须做叶子板隔音。想像叶子板也算是车上噪音最大的部位。所以我们应该选用最好的、最顶级的隔音材料来做隔音，这样的话隔音效果可以达到80%
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丰田雷凌隔音改装配料清单：
采用【中道隔音】的6种材料来对付可恶的噪音，配料清单：
【中道隔音】Q-PAD 3.0mm超级炸弹 2张
【中道隔音】Q-mat 2.0mm顶级减震垫15张
【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫6张
【中道隔音】Q-carpat 15mm吸音魔垫2张
【中道隔音】Q-6mm隔音垫2张
【中道隔音】Q-hood Liner引擎盖热膜 1张
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前轮叶子板施工【加强型】隔音降噪：
【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm :2张
【中道隔音】Q-carpat吸音魔垫15mm :2张
【中道隔音】Q-mat顶级减震垫2.0mm :2张
【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫 ：2张
【中道隔音】Q-6mm隔音垫 ：2张
四种材料一起来对付可恶的胎噪音。
拆开叶子板：拆开轮胎叶子板，看到里面的钣金，由于没有隔音的处理，轮胎的噪音很容易传入驾驶舱内，使人感觉到很不舒服！
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第一层：【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm
中道隔音Q-pad超级炸弹，分块满贴，效果相当好的
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第二层：【中道隔音】Q-6mm隔音垫
另外还有一层：【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫粘贴在叶子板的钣金铁皮上，忘记了照图片了。
轮毂施工：粘贴中道隔音，超级炸弹，一定要粘贴牢固，压紧，才能达到一定的隔音效果.
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叶子板清洗干净，注意，一定要清洗干净！
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第三层：叶子板粘贴【中道隔音】吸音魔垫，厚：15mm，可以吸收轮胎嚎叫的声音！如果想再增加多一层材料，可能叶子板相当难复位，因为叶子板都是有一定的厚度的。15mm的吸音垫吸音效果已经相当不错
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2个轮胎叶子板都是以一样的标准施工制作
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叶子板的安装复位
过物理手段，实现轮胎噪音降噪处理。车辆开到120码轮胎噪音传到车里面基本上很小了。![南宁汽车隔音改装-丰田雷凌隔音改装-中道隔音改装]()
接下来：引擎盖隔音隔热施工处理
第一层：引擎盖的内衬先贴中道隔音Q-mat顶级减震垫满贴
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第二层：【中道隔音】引擎盖隔热保护膜，表面：镁铝合金层，-可以有效防止引擎盖防高温油漆老化！变色！龟裂！
引擎盖施工完毕：【中道隔音】引擎盖隔热保护膜，隔热吸音效果不错，与市面上一般的材料区别比较大的，无论是隔热膜的厚度，表面的镁铝合金层都大大优胜！
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下面轮到发动机雨刷U槽隔音施工，必须要熟练的师傅，轻松开拆，减小不必要的麻烦！
带T的发动机噪音，加大油门急加速的时候，发动机的噪音比较大！对U槽的隔音施工，可以有效降低发动机的噪音！拆开上面的装饰盖：可见，里面的泥沙灰尘布满了！ -必须要清洁工作做好，才能粘贴隔音，保证粘贴效果，
拆开上面的装饰盖：可见，里面的泥沙灰尘布满了！ -必须要清洁工作做好，才能粘贴隔音，保证粘贴效果，
第一层：中道隔音:Q-pad超级炸弹3.0mm厚的，采用分块满贴.
采用分块满贴.
第二层：中道隔音Q-liner吸音棉,吸收发动机噪音, 对雨刷U槽安装复位，可以减小引擎的噪音传入车内，行车的舒悉性又提高了.
第二层：中道隔音Q-liner吸音棉
接下来：四门隔音施工
前门板第一层：粘贴中道隔音Q-mat顶级减震垫，把门板的里面铁皮减震，
门板第二层：外面粘贴中道隔音Q-mat顶级减震垫，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力
把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力
第三层：门板的内衬板安装中道隔音的减震垫Q-liner.
门板安装复位：前左门
前右门
总结：施工复位完毕，把车辆开到之前的测试的路面，通过做隔音的前后对比测试：前门的轮胎噪音减小了，发动机的急加速的噪声也得到明显的改善。
改装地点：广西南宁【途悦汽车音响.隔音改装】座落在南宁机场高速出口旁 美丽的八桂绿城别墅区北门13512782308曾师傅.
丰田雷凌隔音改装配料清单：
采用【中道隔音】的6种材料来对付可恶的噪音，配料清单：
【中道隔音】Q-PAD 3.0mm超级炸弹 2张
【中道隔音】Q-mat 2.0mm顶级减震垫15张
【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫6张
【中道隔音】Q-carpat 15mm吸音魔垫2张
【中道隔音】Q-6mm隔音垫2张
【中道隔音】Q-hood Liner引擎盖热膜 1张
前轮叶子板施工【加强型】隔音降噪：
【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm :2张
【中道隔音】Q-carpat吸音魔垫15mm :2张
【中道隔音】Q-mat顶级减震垫2.0mm :2张
【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫 ：2张
【中道隔音】Q-6mm隔音垫 ：2张
四种材料一起来对付可恶的胎噪音。
拆开叶子板：拆开轮胎叶子板，看到里面的钣金，由于没有隔音的处理，轮胎的噪音很容易传入驾驶舱内，使人感觉到很不舒服！
第一层：【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm
中道隔音Q-pad超级炸弹，分块满贴，效果相当好的
第二层：【中道隔音】Q-6mm隔音垫
另外还有一层：【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫粘贴在叶子板的钣金铁皮上，忘记了照图片了。
轮毂施工：粘贴中道隔音，超级炸弹，一定要粘贴牢固，压紧，才能达到一定的隔音效果.
叶子板清洗干净，注意，一定要清洗干净！
第三层：叶子板粘贴【中道隔音】吸音魔垫，厚：15mm，可以吸收轮胎嚎叫的声音！如果想再增加多一层材料，可能叶子板相当难复位，因为叶子板都是有一定的厚度的。15mm的吸音垫吸音效果已经相当不错
2个轮胎叶子板都是以一样的标准施工制作
叶子板的安装复位
过物理手段，实现轮胎噪音降噪处理。车辆开到120码轮胎噪音传到车里面基本上很小了。
接下来：引擎盖隔音隔热施工处理
第一层：引擎盖的内衬先贴中道隔音Q-mat顶级减震垫满贴
第二层：【中道隔音】引擎盖隔热保护膜，表面：镁铝合金层，-可以有效防止引擎盖防高温油漆老化！变色！龟裂！
引擎盖施工完毕：【中道隔音】引擎盖隔热保护膜，隔热吸音效果不错，与市面上一般的材料区别比较大的，无论是隔热膜的厚度，表面的镁铝合金层都大大优胜！
下面轮到发动机雨刷U槽隔音施工，必须要熟练的师傅，轻松开拆，减小不必要的麻烦！
带T的发动机噪音，加大油门急加速的时候，发动机的噪音比较大！对U槽的隔音施工，可以有效降低发动机的噪音！拆开上面的装饰盖：可见，里面的泥沙灰尘布满了！ -必须要清洁工作做好，才能粘贴隔音，保证粘贴效果，
拆开上面的装饰盖：可见，里面的泥沙灰尘布满了！ -必须要清洁工作做好，才能粘贴隔音，保证粘贴效果，
第一层：中道隔音:Q-pad超级炸弹3.0mm厚的，采用分块满贴.
采用分块满贴.
第二层：中道隔音Q-liner吸音棉,吸收发动机噪音, 对雨刷U槽安装复位，可以减小引擎的噪音传入车内，行车的舒悉性又提高了.
第二层：中道隔音Q-liner吸音棉
接下来：四门隔音施工
前门板第一层：粘贴中道隔音Q-mat顶级减震垫，把门板的里面铁皮减震，
门板第二层：外面粘贴中道隔音Q-mat顶级减震垫，把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力
把门板密闭成一个音箱体，令低音更加结实有力
第三层：门板的内衬板安装中道隔音的减震垫Q-liner.
门板安装复位：前左门
前右门
总结：施工复位完毕，把车辆开到之前的测试的路面，通过做隔音的前后对比测试：前门的轮胎噪音减小了，发动机的急加速的噪声也得到明显的改善。
改装地点：广西南宁【途悦汽车音响.隔音改装】座落在南宁机场高速出口旁 美丽的八桂绿城别墅区北门13512782308曾师傅.
