宝马5系动力改装案例专题为您介绍宝马5系动力改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间：2024年05月20日
发动机M/S宝马的.升直列六缸发动机，MB连杆，S的曲轴，CP锻造活塞，SDOHC缸盖，定制凸轮，CT-涡轮增压器，TIAL排气歧管，PPF关闭阀，前置中冷器，定制冷管道，.英寸的涡轮下流管，英寸排气系统，Aeromotiv燃料电池，Aeromotive燃油泵，Aeromotive燃油压力调节器，上
自从Ei系列开始，BMW转投入效率更高的涡轮增压怀抱，NB这具涡轮发动机除了搭载在系列上，也出现在BMW其他系列车款中，可说是大小通吃的一具高效能发动机，而在改装的部分，先前本刊已经有很多NB的改装案例，基本的增压值提升都能有匹马力的输出，更换涡轮后的动力表现更是可怕，不过i虽然与i搭载同一具发
近日，宝马正式公布了款系车型的产品线，而几乎覆盖全部车型的谍照图随后便接踵而至。 在外观设计方面，款宝马系的整体造型并没有大的变化，仅仅是细节处做出了改变，例如轿车与旅行版的前进气口更低。此外，尾灯也较之前更为犀利。而此前饱受争议的GT车型则采用了全新的前围设计，后部空间也通过重新设计而将后备
GT终于提回来了！小兴奋！先来几张S店的照片一般车在S店都显小（个人感觉）但是GT确实很大大大大，哪哪都大。。。来张内饰的，这个颜色很喜欢，有点小骚屁股其实很丰满，就是菊花太小，准备换掉宝马是怎么想的，这么大的车，配这么小的轮毂。。。。坚决换掉表盘还是很喜欢的，内容丰富，就是夜间颜色还是黄色。。。哎
VorsteinerV-MSF改装明细/碳纤维前后下扰流与尾翼/寸VorsteinerVS-锻造圈(前J后J)/H&R运动短弹簧/Vorsteiner排气尾段KellenersSportBMWF改装明细/前后下扰流、侧裙与尾翼(附LED日行灯)_/寸轮圈(前J后J)/Kellen
各位车友大家好，年初提车发布了次作业，经过半年的忙碌，最近有空去订了一套四出排气，hamann的，上星期去上海店里安装成功！先发几张图，这几天下雨，天气好了我补上作业！！~~今天发帖主要是想看下有没人改过寸的hamann或者AC轮毂，本人喜欢黑色为主，或者锖色少幅的最好！声明:本文系搜集于网络,版权
去年月订的LI领先，月号提车，现在开了KM，西西是月份提的车，去年月生产的，提车JS做了个包养，开到现在没什么大问题，都马力，一个增压，一个自然吸气，重了KG下面是感受对比：油耗：低一点转向：差不多过弯侧倾：差不多，有防侧倾功能，CC换了弹簧悬挂稍硬市区里开开：CC舒服，涡轮增压低扭太好，堵车不舒服
动感性能、高度灵活、出色的安全性和更好的舒适性一直是BMW系最为贴切的四大特色。之所以这样说，不仅仅是因为每个零件的高技术标准，而且还因为整个动力总成的完美和谐。而改装的这辆宝马li在音质享受上更是更上一层，丹拿喇叭与欧迪臣功放的完美搭配将人声发挥表现得淋漓尽致！主要配置：前声场：丹拿后声场：赫
年底提到的LI，太空灰，老婆选的颜色，比较硬朗，非常漂亮。 之前纠结过还是,基于多年玩车的经验，选择的理由如下： .国内汽油没有国外的纯净，使得涡轮增压在国内不能完全发挥其作用。 .由于涡轮温度太高，机舱内的塑料零件、橡皮管容易在长久的高温下会快速老化。 .还是因为涡轮的高温，汽车的进气
鉴于很多朋友询问如何安装汽车散热器的护栏，车主决定今天在户外做一次示范，同时将过程的示范照片上传于此，以便使大家看到安装护栏是多么容易。你所需要的全部就是一个适用于TORX-螺丝刀和大约分钟的时间。 首先，移走保险杠前面的发动机右侧的橡胶密封条；声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所
问候下AJ兄弟，你的油门加速器蛮好用的，我昨天晚上试了几脚，嘿嘿！BBS轮毂凶狠的天使眼屁股。。。。改过的排气管声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
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柴油车日渐盛行，一向较为运动性能取向的BMW也逐渐将重心移向柴油车型，拥有与汽油发动机相同的宁静度、同样帅气的外观、漂亮奢华的内饰，却有扭力充足、节省油耗的优点，成为许多BMW车友的新选择。d所使用的柴油发动机为直列四缸型式，但是却有比一般.0L发动机更大的hp（千瓦）马力，以及柴油发动机最引以为傲
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产品介绍:宝马系改装:FDR东莞飞龙排气产品,尾段原装鼓型只有单边有消音器.车主为了达到更完美的审美观.在原装的右边加装一支静音尾鼓.配上同样的四出尾嘴.这个改装方案只是针对排气系统外观的提升.左右两边鼓可以均匀地排气.音量不会提升,同原装的排气系统音量一样安静.这个方案适合大部分宝马车主参考.下面
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