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更新时间：2024年05月15日
不知道大家有没有关注过中国年度车，现在汽车后市场产品越来越受到车主的关注和重视，在中国年度车测试中更专注与行车安全问题。以前我可能不会去购买那些汽车加装产品，觉得是鸡肋。可是上次回老家，在高速上亲眼目睹了左边第二根道上一辆车爆胎了！一连引发多辆车追尾，真的是吓死了！！我的车子开了好几年了，轮胎经常会
提醒车主要注意危险情况的发生奔驰S改胎压监测、胎压监测胎压监测装置就是像车主报告轮胎的工作情况，从而使轮胎在最佳的状态下工作，当轮胎工作状态出现异常时，提醒车主要注意危险情况的发生
奔驰GLC加装原厂胎压监测改装车型：奔驰GLC改装项目;原厂胎压监测改装作业：
奥迪原厂胎压监测包括个德国造胎压传感器，一个胎压监测模块。原厂胎压有个胎压接收器要装到车后备厢右侧，电源，CAN，CAN底，分别要接到主驾驶位那里。监测原车轮毂气压数值，安全高效。奥迪A原厂BO音响件套，是不换全套升级的最佳方案，配件包括，A柱两边四个高音加两个原厂盖板，中控台三个高音和一个中音。后
前几天发现自己的轮胎蹭出了很多皮，本身有原车自带的胎压监测，一直没有显示异常，但是过几天要跑高速，为了安全，我在网上买了一个胎压监测。先给你们看一下我的轮胎~本人有严重的选择性困难症，各式各样的品牌，每种品牌还有不同型号的产品……只能打电话求助朋友，朋友说了几个牌子其实我是没有记住的，只有一个牌子耳
对于胎压监测有没有用这一点，来加装胎压监测的韩先生应该是深有体会。韩先生是市场部的销售副总，隔三岔五要走访经销商，而最便捷的交通方式就是自己开车。韩先生说几个月跑废了几条胎了，对于一辆价值不菲的迈巴赫S来说，让他倍感头疼！由于经常跑高速，也让韩先生遇到过不少险情，其中最可怕的就是爆胎。俗话说：“汽车
改装项目：奔驰GLC加装胎压监控系统轮胎压力监测系统其作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，驾驶者可以通过车内提示警告系统来判断轮胎胎压是否正常，首先避免了因轮胎漏气而出现的行车跑偏，其次在高速行驶时也是对乘座者的一种安全保障。施工过程奔驰G
上个月自驾去西藏，一切准备得看似非常完美，一路上也是很欢快。但是到了理塘，车内的胎压监测突然报警了，液晶显示屏上的警示灯告诉右后轮正在漏气！我们很快在马路边上停了下来，看了一下右后轮胎，气还没有全部漏完这个时候已经瘪了！~幸好随行的是个心灵手巧的好伙伴，自己动手卸轮胎~瞧！！！！好大一个洞！真的是太
一、说道胎压监测，很多人问我胎压监测有用吗？答案肯定是有用的！为了安全这钱真的不能省高速必备装置。德国汽车原车胎压监测是给予ABS的简陋板，不会先死具体数值的胎压监测。原车胎压监测是两边轮胎转速不同才会报警，那时一般漏气很严重才会抱紧，而且，我们也不知道是哪个轮子的问题，还必须下车环顾一周去看，尤其
前两天和男朋友看论坛，看到了一篇很老的帖子，是说女司机一行四人在高速上换轮胎。车辆居然停在第一车道内，人竟然合力从后备箱搬出千斤顶、扳手、备胎，在第一车道内开始换备胎，期间没有设置任何安全措施！更匪夷所思的是她们把三角警示牌放在车头，完全没有起到警示作用。男朋友看后心慌慌的，对于我这种安全意识极差，
数字胎压：在汽车四个轮胎上直接加入压力传感器和发射器，车上则有接收器接收信号，然后在仪表盘集中实时显示。因为每一只轮胎中装了压力传感器，所以其警示信号会比较精确，如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，胎压监测系统也能提供立即的警示。除了失效时的警示之外，车胎缓慢的气压流失还不到警示限时，可以直接检视目前四
我觉得胎压监测这个产品就是为我而生的！先说几个小时之前才发生的一件事吧。炎炎夏日，我开车去找我的闺蜜喝下午茶，本是一件极美好的事情，哼着小曲开着车。突然，车内的胎压监测居然报警了。（胎压监测是朋友推荐的飞利浦的，直观明了，太适合我这种徒有外表没有脑的女司机了。）我立刻停车下去看了一下，此刻的场景真实
轮胎是汽车最重要的部件之一，而轮胎胎压同等于轮胎的血液，如果没有随时监控胎压，行车安全就成了一个大问题。我们都知道，轮胎作为唯一与路面接触的部件，其关乎车辆的加速，制动以及转向等方面的性能；当轮胎出现问题，比如胎压过高，过低或者轮胎被扎所导致的漏气、爆胎等情况都会威胁到行车安全。丰田汉兰达车主为了提
施工车辆：宝马施工项目：原厂胎压监测升级分享案例以前先给各位普及一下胎压监测的小常识。胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-SpeedBasedTPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-SensorBasedTPMS，简称PSB）。直接式胎压监测；直接式胎压
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