升级车型:BMW 640i GRANCOUPE
升级时间:2015年8月11日
升级地点:艾森廊坊运营中心
升级前后参数对比:
原车马力:320HP 原车扭矩:450NM
艾森马力:370HP 艾森扭矩:520NM
宝马一向走在时尚与科技前沿,即使低调也能瞬间抓住人心。就在今年年初,宝马也特为中型运动四门车市场带来了一位新成员—640i。其外观时尚、优雅却不失狂野,让人过目不忘;动力强劲,百米加速不到6秒钟;车身虽长,但灵敏度高,操控自如,加上各项先进的配置,豪华车的各项优点尽显其中。
动力方面,5.4秒就可加速至100km/h,宝马640i四门轿跑车配备了双涡管单涡轮增压技术的直列6缸发动机和8速自动变速器,高精度的直喷系统和VALVTETRONIC电子气门,能够助其发出低沉而又浑厚的音律,更让迸发出235kW的最大功率和450N·m的最大扭矩,只需5.4秒就可完成0~100km/h的加速过程。而在实际驾驶中,宝马更是把直列发动机所特有的直接、爆发力发挥得淋漓尽致。一脚油门到底,你感觉到强大的动力会随之喷涌而出,这一切则会毫无修饰地通过椅背传达给你的身体。
事实上,凭借着其强大的爆发力,在直路上追随180公里乃至200公里时速的快感,显得那样轻而易举。而沉稳的底盘,也让在极速状态下尽情享受驾驭从容自如的乐趣。原厂动力看似完全够用,但追求速度与激情的年轻车主对原厂的进排气进行了改动,这样就使低转速区间的扭矩损失得很严重,低速状态下车辆显得没劲儿,完全丧失了宝马6系轿跑车应有的速度,通过朋友介绍,车主找到廊坊艾森进行ECU调校。
此车升级采用防调模式进行升级,首先找到电脑所在位置,此款N55发动机电脑位置很隐蔽,跟进气支管下面,需要把整个进气支管拆掉,但对于艾森的工程师来说也不算太有难度,很快便把电脑拆了下来。
这就是这台640的大脑。
连线读取程序:
程序顺利读取出来后发到国外进行一对一调校,等待程序期间为大家简单介绍下此款车更换改装件清单:
TOWMEX冬菇进气
ASPEC中尾段排气
FRANDO前轮中六活塞配380打孔划线浮动碟片
FRANDO后轮370打孔划线浮动加大碟
艾森程序保证一对一专车专用调校,对于改动过硬件的车主,我们还会针对改动过的硬件品牌及型号进行特殊针对性调校,让电脑程序跟改装件无缝对接,在软件升级动力的同时也会把硬件改装的额外马力调动出来!
程序很快传回,写入程序,检测无任何故障,装车试车: