公路狂飙侠 武汉宝马2系改装RES排气

hboscar

　新一代的武汉宝马改装爱好者对新奇事物的接受能力非常之强，很有可能为了改变它的排气分贝，或者是刻意营造某种声线的情怀。而你是属于哪种风格取向呢？小编认为都不重要，清楚自己做一件事比什么都重要，你要想要有排气顺畅度，对低扭输出要有所取舍，想改变起步的无力感，那么需要好的回压效果，如果想两者并存，中段与尾段的默契配合展现了其重要性，排气系统的升级不仅仅是“排气管”的大小问题，如果你不想去考虑原理中的奥妙，或许现今较为流行的可变阀门排气系统“懒人”设计是你考虑的对象。
　　可变排气系统的原理其实不难理解，在通常在尾段的出口处焊接一个可变阀门结构，当引擎转速较低时，阀门会关闭，让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。