旧岁辞去福运到,新年迎春好运来。新的一年,新的目标,新的开始,新的希望。 哈佛H6车主是一个十足的汽车音响发烧友,为了这次改装下足了本钱。赛伦斯加魔立方双层隔音,德国RS纯手工高品质喇叭,歌剧世家CS 12L超低音,歌剧世家KF-2130功放和美国K牌功放外加全车双层隔音。有没有奢华的赶脚?奢不奢华先不说,关键看气质。改装过后的哈佛H6不论外观还是内在音质,都无可挑剔。
改装清单: 主机:先锋pioneer 2250 前声场:德国RS wave 165 二分频喇叭
后声场:原车二分频喇叭
超低音:歌剧世家CS 12L
前声场功放:美国K牌EX 350.2 超低音功放:歌剧世家KF-2130, 隔音材料:赛伦斯止震、魔立方吸音棉,大能引擎盖隔热膜
全车隔音,是一项费时费力的工程。既要避免拆解损伤,又要保证隔音层竟可能全面覆盖,并且美观大方。 原车门板隔音,效果微乎其微。
门板采用赛伦斯双层隔音,效果杠杠的!
发动机引擎盖也要双层才好,一层赛伦斯,一层大能隔热层,双重防护,既能阻隔发动机噪音,又能阻挡发动机的热量,减少对发动机引擎盖表层漆面的损伤。
全车隔音赛伦斯加魔立方双层隔音,无死角。
原车前声场喇叭,音质平平。改装后换成公认的高品质德国纯手工RS wave165二分频喇叭。德国产以其严谨精致,稳重典雅的风格,和不俗的表现能力,深受广大音响发烧友的青睐。
原车喇叭与德国RS对比 因为车主时间紧促,不愿意A柱倒模高音,选取了高音座A柱固定高音模块的方式。简单方便又不影响效果,甚至还可以自己手动调节方向。
中低音模块原位安装在车门下部
后声场采用原车功放驱动原车音响,不做改动。
低音,功放,喇叭分频器,都放置于后备箱内。当然,也不能随便放,放之前先要进行布局设计,鉴于车主要求后排座椅左侧能够放倒以方便休息,我们把低音箱放置在了右侧,效果也非常不错。
低音采用歌剧世家CS 12L,低音音箱的制作着实费了一番功夫,为了让声音达到百分之百的干净,不断地进行试音,调整。直到声音近乎完美的纯净,每个节奏都铿锵有力。
主机倒模在中控台上一个储物盒里面,安装后不破坏原有风格,毫无违和感,车主很是满意。
评测: 如果亲临现场,什么都不必多说,只需要听就可以了。全车双层隔音,恍如隔世;前声场美国K牌EX 350.2功放驱动德国RS发烧喇叭,似天外之音;歌剧世家KF-2130功放驱动超低音坐镇后方,如雷贯耳。先锋pioneer 2250主机,声音原汁原味。再加上原车后声场补声。光凭这些装备的罗列就已经足够强大了。所以那感觉,你完全可以想象得到,留给你的只有享受。如果你很好奇,打开后备箱一看,只剩绚丽与震撼了。
一周的等待,只为这一刻的绽放,所有的努力都在这一刻得到回报。
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