在设计和创造408的过程中,始终萦绕在标致的设计师脑海中挥之不去的是这样三个核心词汇:大气、均衡、活力。对于408独有的仿生空气动力学车身,设计师们优先考虑的是均衡的比例和简约的外形,在此基础上,设计师们灵巧地雕琢出高贵、典雅和魅惑的线条。来看看标致408音响、隔音改装的过程吧。
前声场:瑞典DLS B6.2 后声场:瑞典DLS 126C 隔音部位:全车隔音 隔音材料:平静减震板、平静吸音棉
标致408拆车喇叭
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道。我们使用隔音对车门里外两层钣金进行双层减震、隔音和密封处理,能大幅度的改善噪音大的问题。同时,钣金间形成了一个扎实密封的箱体,为车门音响提供了有利的发声环境,有利于音响原音的发挥,让您的驾驶更具乐趣!
先在车门内层贴上一层止震板隔音
然后在里层的止震隔音上面贴上一层隔音棉
最后在车门板外层再贴上一层平静隔音,里外形成一个箱体,彻底杜绝噪音
瑞典DLS B6.2中低音单元安装
后声场改装瑞典DLS 126C同轴喇叭
翼子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方,行驶时避震器所产生的噪音,轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音,以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低上述噪音。 同样的施工方法,都是先贴上一层平静隔音,然后再在止震外面贴上一层吸音棉
车地板隔音:抑制车辆底板震动,阻隔路噪,克制跌破噪音。
尾箱隔音:后备箱底板消除胎噪,抑制底板震动噪音,客服嗡嗡声,改善音响效果。
尾厢盖隔音
改装完毕,调音好后车主非常享受的开车回去。
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