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起亚K3全车TEAC隔音【南宁伟强】
给车子做隔音无非是两个目的,一是不喜欢外面那喧嚣的世界,希望在汽车这块属于自己的小天地里获得片刻的宁静; 二就是使自己的音响效果更好,因为音响在功率大时,播放低音很容易引起车门板的共振,使得音响效果锐减。
将原车板擦拭干净，在车门里面粘贴第一层隔音材料，制震降噪，强化车门钣金。
在选择隔音的材料是很重要的，劣质的材料不仅有很大的异味，对人体对车子都有很大的伤害，而且隔音效果也不明显，不仅浪费了金钱跟时间，且也误导了车主对隔音的定义了。
外部粘贴第二层隔音材料，密封车门多余的工艺孔洞，阻隔风噪的侵入，强化车门钣金，同时提升原车汽车音响音质。
左右门板隔音完成
隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡胎噪、路噪和尾排噪音的侵入
车厢底盘、后备箱的隔音处理，最主要的功能是处理底盘、尾箱在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣
尾箱与座椅相连，基本占据了车的大壁江山，所以，隔音措施也就显得尤为重要，做底盘及后备箱隔音主要是抑制底板发出的震动噪音，克服轰隆声，改善音响效果。
尾箱隔音完成
尾箱吸音棉升级吸音棉，不但使车身更加紧固，而且吸收车厢内的共鸣噪音，阻隔外界热能的传递，降低空调能耗。
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发表于 2016-7-22 17:58:47
