【顺德道声】铃木雨燕音响改装，全车隔音

顺德道声

    雨燕车不错，动感时尚，很多年轻人都会购买，目前市面上保有量也不错。但是因为是日系车， 噪声控制方面，雨燕的车身钣金偏薄，车门及后翼子板部位原车几乎未做任何降噪处理，容易引发空腔共鸣；底盘给人的感觉比较单薄；以较高的速度驶过较为颠簸的路面时，后悬挂吸震不足的弱点则反应得较为明显。与其它经济型车相比原车的密封还算不错，前后门之间B柱部位的密封处理还不错。隔音施工中我们还注意到，许多内饰件拆卸后才发现做工太过马虎和粗糙，与该车漂亮的外观很不相称。



门板铁皮薄，没有做隔音处理，简单的防水塑料膜，这些都是日系车的标准装备。
稍后做全车隔音会彻底改变整个现状！
门板的里面那一层隔音，都用荣茂隔音减震材料贴满整块门板！


车门是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间，对音质效果帮助很大。


车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层减震胶（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰。
底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！还可以加强这个部位的隔音效果，比如贴上低频王，吸音棉等隔音材料。



后备箱和前引擎盖隔音




   凭借多年声学产品经验以及道声上万余改装实例表明，轻量化、环保化、品质化，是目前隔音产品发展比较重要的方向，PROOF MORE羽系列产品在此方面发挥到极致。全系列产品基材全部采用一级材料，在进仓前均须通过第三方认证机构检测，通过国家检测机构SGS环保检测，达到出口欧美的环保标准；半成品每道加工工序都严格按照ISO标准实行，产品的多项指标均是目前市面上所见材料中最高的；成品是需要通过实验室最后检测，完全合格才能销售给客户的，后附“ISO质量保证体系”、“SGS六项有害物质检测报告”、“产品阻燃性能安全报告”。



荣茂吸音棉100%采用了全球顶尖隔音产品公司Armstrong和Opcell的产品制成，Armstrong国际有限公司总部位于德国威斯特伐利亚北莱茵州的明斯特，公司在全球１０个国家有１３家工厂，是世界上同类产品领域中最大的生产制造商，雇员遍布全球各地。公司前身为阿姆斯壮世界工业有限公司的绝热材料部，公司致力于工程类发泡材料的研究开发与生产。Opcell品牌的产品更是得到世界范围的认可，生产产品具有轻便 抗老化 阻燃系数高等特点。以此两品牌材料制做成全新的荣茂吸音材料，具备更高的品质和效果，产品本身已经通过欧盟的ROHS环保认证。经过测试产品吸音效果比市面上主流高端品牌效果明显提高，阻燃系数也达到国家标准的A级，保证好的隔音吸音效果的同时，更提供给广大用户安全使用的信心。没有更好的材料了，这就是巅峰！
最后整体分享一下这一次的音响改装，前后声场和功放都是赫赫有名的德国喜力士产品
配置预览：
前声场：德国喜力士B62C
后声场：德国喜力士B6X
功放：德国喜力士B4
低音：美国K牌ES10
隔音：荣茂隔音材料，荣茂隔音王，荣茂高端羽系列吸音棉