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[综合改装] 杭州道声 现代IX25 汽车隔音改装 俄罗斯STP

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发表于 2017-4-18 10:04:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】作为一款SUV,现代IX25有着诸多的优点,比如它的安全性高,视野开阔。但同样和轿车相比较现代IX25的噪声也较为明显。而原车在车门、底盘、轮弧等部位的隔音措施做的也不是很到位,从而造成了车厢内噪声的增加。所以隔音就要从这几个方面入手。

改装车型现代ix25
0 改装车型现代ix25.jpg



 楼主| 发表于 2017-4-18 10:05:23 | 显示全部楼层
配置清单
车型:现代ix25
隔音 俄罗斯STP
部位:四门  底盘 轮弧

【对症下药-噪音的解决方案】现代IX25的门板内部随处可见大型的孔状结构,这样简陋的结构当然难以起到隔音的效果,因此杭州道声的改装技师先使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的门板做了内外双层的隔音处理,然后还特别为声场喇叭添加了木质垫圈以提升音响的品质,由此可见改装技师考虑的十分全面。

为现代IX25添加木质垫圈
1,为现代IX25添加木质垫圈.JPG



使用STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
2使用STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG.jpg



STP的第一层止振处理
3,STP的第一层止振处理.JPG



脚踏板下方做第一层止振处理
4,脚踏板下方做第一层止振处理.JPG



底盘的第二层密封处理,阻挡噪声的传递
5,底盘的第二层密封处理,阻挡噪声的传递.JPG



 楼主| 发表于 2017-4-18 10:05:54 | 显示全部楼层
在门板的脚踏板、座椅底部等重点区域是机械噪声、共振噪声的重灾区,所以杭州道声对底盘的这些重点部位做了进一步的隔音处理,这不仅能够降低底盘的噪声,同时还有助于增强钣金的刚性。

胎噪、路噪的主要传播途径之一就是汽车的轮弧,所以轮弧等部位的隔音措施也不可缺少,因此杭州道声的改装技师使用STP隔音材料对汽车的轮弧等部位做了全面的隔音处理,有效的降低了此类噪声的传入。


座椅底下第一层止振处理,同时还增强钣金的刚性
6,座椅底下第一层止振处理,同时还增强钣金的刚性.JPG



后门板也做隔音处理
7,后门板也做隔音处理.JPG



轮弧做止振处理
8,轮弧做止振处理.JPG



【隔音效果点评】现代IX25的噪声重灾区就在于门板、底盘和轮弧等三个部位,而杭州道声则特意对这三个部位做了隔音处理,由此可见杭州道声的改装技师对噪声的来源、抑制方式特别清楚,所以隔音后的效果也就可想而知了。

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