放的外观造型，独到精湛的内饰设计和同级车中独有的七座灵活空间，不仅令雪佛兰科帕奇Captiva洋溢着硬朗洒脱之美，也由内而外地散发出SUV原汁原味的气度和风范。不过从音乐爱好者的角度来说，科帕奇原车的音响系统低音浑浊，音量大点就“轰轰”的让人难受，高音也上不去，只能在很窄的音域范围内，车主一直苦恼于原车音响：“我的音响音量从来不敢超过9，因为声音大了听得心里真难受啊……”为原车进行音响换装，提高爱车的整体品味和音响品质是车主急切想要完成的项目。
系统配置： 前声场：喜力仕P236套装喇叭 一套 功放：喜力仕 B FOUR 四路功放一台 处理器：喜力仕DSP 一台 隔音：全车狮龙隔音
为了使得整个音响效果更佳，做四门双层隔音是很有必要的，在隔音的材料上采用的是马来西亚狮龙隔音，狮龙已经由广大车友亲身验证，是一款性价比超高的隔音品牌，纯天然丁基橡胶材质，无异味、无污染，集隔音、止振、防水、耐高温与一体。通过车门双层隔音，使车门成为模拟音箱，以保障喇叭发挥出最佳的音质效果。
先做门板的内层隔音，内层隔音是在钢板上施工隔音材料，这部位的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间震动引起的共振噪音，也让钢板变得更加厚实！
在外层铁皮上再贴上一层止振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，将门板的隔音效果形成严密的箱体，优化音响效果
到底盘拆完，就开始对底盘的隔音处理，原车底盘很简陋，没有过多的隔音措施，这样在高速行驶的过程中容易渗透外面的风噪跟胎噪
先处理干净底盘的杂物保证干净的环境
铺上狮龙减震板
再逐一把隔音压紧，充分使隔音贴合底盘，有效的起到加强钣金的作用
引擎盖隔音它做的不仅仅能够高效减弱到发动机运作带来的噪音，还能降低引擎盖的热度，减缓引擎盖漆面老化。施工方法也很简单，同样要把引擎盖的钣金清洁干净，用上块状的减震胶把钣金凹下去的部分全部压紧压实。
当然，隔音工作还没有结束，我们可以看到尾箱和 轮毂都是薄铁皮，为了更好达到出色的效果，在尾箱第一层铺上狮龙隔音王，增强钣金的厚度时再加上冰纤隔热棉对车底进行密封，有效降低路噪和胎噪。同样，轮毂的隔音处理和尾箱的处理也一样。改装完成，科帕奇的车主真正的享受到健康且安静的环境了。
喜力仕P236喇叭安装
前声场安装德国HELIX P236顶级套装喇叭 HELIX中级别产品，全球专利产品，P系列采用了由Audiotec Fischer公司独家开发的拥有专用技术优质剑麻的盆膜，喇叭更加轻盈，在大动态的音乐表现上也是非常突出，同时分频器和镀金的接头可以完美调教车内的喇叭，高频清晰精准是最大的亮点。
门板内饰件上贴上吸音棉，吸取过多中高频杂音
到功放的安装喜力仕 B FOUR 四路功放，更好的推动喇叭，使其更好的发挥效果
喜力仕处理器放在座椅底下，单独调试每个喇叭，调试舞台感，打造皇帝位，使听感更强，更耐听。
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发表于 2017-4-19 13:15:20
