雪铁龙C5全车荣茂隔音加音响改装

顺德道声

      作为东风雪铁龙旗舰车型，东风雪铁龙C5汇聚了雪铁龙92年创新科技和9代高级轿车之精髓。大气、动感的外形设计，科技、尊贵、舒适的内饰设计，带给用户愉悦非凡的驾乘享受。作为欧洲高档旗舰座驾，C5不仅为用户提供了尊贵的驾乘体验，更带来了法式优雅的品位生活，是优雅生活的精粹浓缩。
整体配置清单：
隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉
前声场：以色列摩雷玛仕舞套装喇叭
后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭
我们先来看下它的外观。

拆开门板，我们看到一层黑色的塑胶隔膜，那就是原车的隔音材料。


撕开塑料隔膜，门板空空的。

首先是车门隔音，车门为车内噪音的主要来源，对这个部位的隔音处理，将有效地降低路燥。（同时，增强了车门钣金强度，减少共振，改变了喇叭的安装环境，使车门变成了一个密封、扎实的箱体，使喇叭还远出最好的音质效果。）在这里需要提醒各位车主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品质如何，时间长了会不会脱落，温度一高会不会发出异味。因此，隔音材料背后的粘胶很重要，现在市面上有很多隔音材料，后面的粘胶用的是沥青，那是一种极不环保的材料。
在门板内层贴上顶级隔音王，抑制铁皮因共振而产生出来的噪音。


在外层在贴一层顶级隔音王，密封孔、洞。


底盘：


底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。




后备箱：


后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。




引擎盖没做隔音之前全车的“脸面”引擎盖在引擎高温的烘烤下漆面将过早老化！

引擎盖做好隔音之后，可减少发动机噪音向车内外的传递，使“脸面”永久光亮如新！

顺德道声

摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。  摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！







B6X这款同轴喇叭功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，效果提升也会非常明显，是这个形号喇叭主要特性和卖点。





雪铁龙C5改装案例到此结束。