奇骏是一款好车，新款好看、车子好开又省油，后期维修保养也便宜。详细是很多车友选这款车的理由。但是很多车子用车后吐槽隔音真烂、特别是胎噪。相信有些朋友说隔音做了效果不明显，其实是材料和做法还没到位。
很多车主做了所谓1980~3000元左右品牌全车隔音后，感觉效果不大，只是比以前强了那么一点。轮胎噪音和发动机噪音不明显。搞不好还会有一种低压共鸣，时间长了了头晕。其实，全车隔音不光看品牌和材料和价格。往往车主只关心价格。哪便宜就哪搞，都是全车隔音，没什么不一样。其实这样是错误的。随便做下也叫做了隔音，全车每个部位都做了下就叫全车隔音。但是效果的好坏是有区别的，区别在于材料的好坏厚度，施工的贴法，做了几层有关系的。特殊的部位要特殊做，加强型多贴些，而且要用厚的好材料。
这位新奇骏车友通过朋友介绍和自己网上查看了解武汉广全做的还是很不错，准备做大白鲨全车隔音，结果来晚了，只有排队等车位了。
其实不同车型，原车身结果设计、车身材料成分、原车隔音处理不同，后期需要改善的隔音做法是不同的。大部分店家都是按照一个标准所有部位一样的材料满贴就好、双层就可以等等。其实这样是错误的做法。我们武汉广全在谈隔音前，第一件事就是跟客户进行沟通，沟通到什么程度决定最终的效果。了解车主的苦恼后，我们跟车上路试噪。找到噪音源后，根据不同部位的噪音源大小，属于哪个频道噪音，来制定采用不同成分和厚度的隔音材料。搭配出一个完善的全车隔音方案后客户认可后，开始施工。施工完成后再次跟客户一起路试效果。解决了问题，满意交车。
具体施工部位和隔音层数:
引擎盖2层+水槽单纯满铺大白鲨银鲨（减少发动机噪音）
底盘2层单条贴、后尾箱2层十字条贴大白鲨银鲨（减少路噪）
前、后翼子板条贴大白鲨银鲨4层加强处理（减少胎噪）
前门大白鲨黄金甲5层加强处理（减少车身外界噪音，给音响单元提供优质箱体结构）
后门大白鲨银鲨3层（减少车身外界噪音，给音响单元提供优质箱体结构）
引擎盖隔音
水槽隔音
原车的底盘有少量的沥青胶加上泡沫板作为隔音，地毯上没有任何隔音处理。
底盘隔音第一层
底盘隔音第二层
后排座椅隔音第一层
底盘隔音第二层
尾箱隔音第一层
尾箱隔音第二层
前门内部两层大白鲨金鲨十字贴法（包住防撞钢梁）
前门内第三层满铺
前门第四次密封
第五层门板隔音棉
后门内两层大白鲨银鲨十字贴法
第三层密封、四层内饰板贴棉
轮弧衬板十字贴法
轮弧衬板再贴一层吸音棉
翼子板两层隔音处理
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发表于 2017-5-16 15:18:59
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