兴庆汽车音响改装银川天诚英菲尼迪Q50改装FOCAL 165AS3

xaudioo · 发表于 2017-6-25 15:41:46

英菲尼迪Q50的前身就是英菲尼迪G级车，从外观上来看英菲尼迪Q50运动感十足，前脸也使用了富有攻击性的前保险杠，内饰方面汽车采用了三幅式方向盘，这使得其握感更加舒适，英菲尼迪Q50的乘坐空间虽然不是特别宽敞，但乘坐起来舒适性极好。

改装车型—英菲尼迪Q50
1，改装车型—英菲尼迪Q50.JPG

xaudioo · 发表于 2017-6-25 18:33:45

【原车音响系统分析】该款英菲尼迪Q50的原车仅用了6个声场喇叭，且汽车整体的隔音措施做的也不是特别完善，这就给汽车的舒适性带来了很大的影响。因此车主在朋友的推荐下来到了银川天诚对汽车进行了音响和隔音的升级工作。

系统配置：
全车隔音：大能
前声场：FOCAL 165AS3[3分频]
后声场：FOCAL 165AS{2分频
功放：欧迪臣SR4

汽车的门板的噪声不仅会增加车厢内的环境，同时还会对汽车的音响品质产生影响，因此改装技师使用大能隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，第一层是为了降低门板的共振，第二层则是为了阻止风噪的传入。

使用大能隔音材料对汽车门板做双层隔音处理
2，使用大能隔音材料对汽车门板做双层隔音处理.JPG

FOCAL 165AS3中低音单元安装在汽车原位
3，FOCAL 165AS3中低音单元安装在汽车原位.JPG

FOCAL 165AS3喇叭做工精细
4，FOCAL 165AS3喇叭做工精细.JPG

FOCAL 165AS高音单元通过钻孔方式安装在门板饰盖上
5，FOCAL 165AS高音单元通过钻孔方式安装在门板饰盖上.JPG

使用大能隔音材料对汽车底盘做第一层止振处理
6，使用大能隔音材料对汽车底盘做第一层止振处理.JPG

汽车底盘和尾箱是低频共振的重灾区，因此改装技师先使用大能隔音材料对汽车中控台下方做了重点的隔音处理，然后又对汽车的底盘做了全面的隔音处理。底盘的隔音处理不仅降低了汽车的低频噪声，同时还有效的增强了门板钣金的刚性。为了切断胎噪的传播途径，改装技师还对汽车的轮弧也做了隔音处理。

隔音处理完成后银川天诚的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了FOCAL 165AS3三分频套装喇叭，它播放出来的音乐力量感和真实感都非常的强，且由于各个音频单元的衔接恰到好处，从而使得汽车播放出来的层次感非常强。为了保证音乐味道的统一性，汽车的后声场使用的则是FOCAL 165AS两分频喇叭。

使用大能隔音材料对汽车底盘做第二层密封处理
7，使用大能隔音材料对汽车底盘做第二层密封处理.JPG

门板脚踏位处也做了重点隔音处理
8，门板脚踏位处也做了重点隔音处理.JPG

汽车尾箱做隔音处理

欧迪臣SR4功放吊装在尾箱上
10，欧迪臣SR4功放吊装在尾箱上.JPG

叶子板也做隔音处理

【改装效果点评】菲尼迪Q50毕竟属于高档车，所以银川天诚的改装技师在做音响和隔音升级的时候都是根据汽车原有的特点来进行改装，所以升级完成后没有一丝违和感，车主十分满意。

xaudioo · 发表于 2017-6-25 20:15:10