重庆乐车坊】汽车音响隔音改装 别克昂科威全车中道隔音...

重庆乐车坊

如果你意欲购买一款中型车，恰好爱国心切看不上日系品牌，对德国大众种种丑闻嗤之以鼻，信不过韩国棒子的做工，又对中国自主品牌缺乏信赖，那么，流着纯正德国血的美系车-别克昂科威，成了你最可行的选择。今天，来看一看这款传说中做工最精细的美系中型车吧！——别克昂科威

改装材料：中道Q-pad（减震板） Q-dack（低频王） Q-carpet 35（超级魔毯）
                      Q-hood（引擎盖护膜）
升级部位：四门  地板  后备箱   引擎盖   防火墙
         从隔音角度来说四门双层隔音是隔音工程中最基础的：一般全车隔音或者局部隔音都会强烈推荐四门双层。因为四门双层隔音是降低噪音最明显的。增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，有更高档车的关门厚重感，而且对于一些风噪和共振也能得到良好的改善。
         从音响角度来说四门双层隔音又是汽车音响改装中最基础的：一般汽车音响改装升级更换喇叭的话也都会推荐四门双层隔音。因为四门双层隔音后给喇叭创造了良好的工作环境。让喇叭有个相对优良的环境中发挥。也给喇叭创造了一个效果发挥的空间，隔音后的门板类似箱体，安装在箱体的喇叭效果发挥更好，音质效果提升也更明显，中低频更饱满厚实，降低喇叭发生产生共振等等。

车门双层隔音完毕后的效果。车门双层隔音能够降低车门在高速行驶时的共鸣声

车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。
车地板第一层采用中道q-pad，车底板金采用进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。

第二层用的是中道Q-dack（低频王），更大幅度的阻隔了低频噪音

  尾箱和后轮弧 会在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
      尾箱和后轮弧第一层 采用中道Q-pad，进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。
      尾箱和后轮弧第二层采用 中道Q-carpet （超级魔毯），超级魔毯优异的吸音和隔热性能，能有效的吸附汽车噪音，提升驾驶舒适度。

防火墙隔音可以有效的阻隔发动机噪音。
第一层 采用中道Q-pad，进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。
第二层采用 中道Q-dack（低频王），有效的阻隔了低频噪音。

第三层采用的是中道的Q-carpet （超级魔毯），超级魔毯优异的吸音和隔热性能，能有效的吸附汽车发动机噪音，提升驾驶舒适度。

引擎盖采用中道隔音Q-pad进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，有效的衰减发动机传到驾驶室的噪音，之后采用Q-hood（引擎盖护膜）保护引擎盖漆面的同时也起到了隔音的效果。

别克昂科威通过重庆乐车坊技师的施工，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，噪音降低了，给爱车隔音，能在宁静的车内环境使您获得良好的洽谈氛围。保护身心健康，关怀家人， 提升座驾档次，增强驾驶/乘坐舒适性。