奥迪 RS7刷ECU 这个真的是超级禽兽~

xiaoxiaozi

    奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

        在外观上，RS 7拥有极为运动的外观设计。新车的前脸配有全新式样的前保险杠，黑色蜂窝状前进气格栅和下部进气口使RS 7的前脸极具攻击性。根据车身颜色的不同，车外后视镜采用碳纤维外壳或者铝制外壳，配合尾部的空气动力学套件让新车看起来优雅且更加动感。RS 7标配20英寸轻量化合金轮圈，消费者还可以选装21英寸轮圈。
       铝制材料在RS 7车身上得到了广泛的应用。奥迪在RS 7的车身制造中所使用的铝质材料占整个车身材料的20%。而车身的其他部分则均采用高强度钢材，奥迪官方表示RS 7的车身刚性相比标准版车型更强。尾部也是S7最好看的一部分，四出排气是最能体现出S7性能的一部分，中间加入了镀铬装饰让四出排气不至于显的太孤独了。而后扰流板升降功能也被保留了下来，在车速超过120km/h的时候后扰流板会自动升起来，以便在高速时候增加车尾的下压力从而提升车辆的稳定性。


在内饰上，车辆内部，在奥迪A7所散发出的优雅气质基础上，RS 7的纯黑配色、蜂窝样式缝线的运动化座椅、多处RS徽章等均体现出其注重性能的一面。在配置方面，RS 7还可选装Bang&Olufsen高级音响系统、自适应巡航控制系统、主动车道辅助系统，夜视辅助系统等。
       RS 7标配空气悬架，车身离地间隙比标准版车型低了20mm。新车还配有可自动调节阻尼的减震器，减震器将根据奥迪驾驶模式选择系统调节软硬度。

       汽车铭牌。。。


  奥迪RS7本身不需要任何的升级就已经非常出色，它配备一台肌肉发达的4.0升双涡轮增压V8发动机，在5700转到6600转之间可达到560马力的最大功率。而这次ABT Sportline在此基础上又对其进行了升级改装，将其动力提升到了极限。
       奥迪全新RS7将依旧采用五门掀背式的车身设计，且定位于豪华级高性能轿跑车。新车在现款RS7的基础上有望做出小幅升级。但值得一提的是：在空气动力学套件方面，新车依旧配备了可升降式的车尾扰流板，使这款大型豪华高性能轿跑车在低速行进时具有更低的风阻系数，而在高速行驶时为车身提供充足稳定的下压力。

       首先，工程师对这辆车进行了全面的检查，确认没有任何问题后，升级开始。读取数据。刷写Dim顶速特调程序，深圳总店李老师亲自操刀数据，求极致,进行一对一的特调，一个多小时后写入行车电脑ECU中、完成；最后将行车电脑装车，启动车检测故障，没问题就可以试车了。


       PS:升级后是否影响汽车的使用寿命和安全性？
       升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

       路试：升级后S7在静态发动机的噪声也没有变态，不过排气声浪有了小小的低沉，怠速等其他参数一切正常！在去高速的路上，城市道路油门基本上是绷着油门开，不敢深踩，因为现在轻点油门都能感受到动力的变化，反应迅速，超车也更加随心所欲！深踩时转速表就像被闪电击中一样，瞬间劈向高转区，这时候S 挡基本上就成为了挡把上的摆设品；终于来到了高速路上，关掉ESP 尝试弹射起步，700NM的低速暴发，使这台四驱性能车的抓地能力下降，车内可能明显到受到轮胎的强烈打滑，随之而来的强烈推背感，感受到了超跑的加速能力。源源不断的强悍动力来自发动机！让人欲罢不能！这次升级非常成功！
       升级数据对比：
      原始数据：560PS     700NM
      升级数据：690PS     850NM