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[动力性能] 宝马X3,2.0T刷ECU,英国DNA一阶

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发表于 2017-9-28 14:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • 升级车型:宝马X3
  • 汽车排量:2.0T
  • 升级时长:三小时左右
  • 升级地点:深圳
  • 出厂年份:2015.07
  • 外观:全新家族设计风格

经过改款后的X3融入了宝马全新的设计风格,尺寸更大的哑光中网加上开眼角设计前大灯,时尚大气。
车身侧面仍然保持了宝马独特的黄金分割比例,翼子板的转向灯被替换为镀铬装饰。尾部在仅细微之处动了手脚,尾灯基本没有改变,加长的反光片从视觉上延长了尾门的横向线条,感觉更宽。X套装后保险杠的护板经过重新设计,加强了线条感,与前护板相呼应,让X3看起来有更好的越野性。
内饰:舒适灵活多空间应用
进入车内,依旧是宝马一贯的风格,整体布局并没有变化,不过整体质感却有了很大的提升,材质方面的用料更加精细,钢琴烤漆面板和银色金属面板点缀于全黑内饰中,营造出了非常精致且极强的运动氛围。
宝马常规的四表盘设计,下方采用贯通式液晶屏幕,对行车电脑信息进行提示。中控系统采用8.8英寸高分辨率屏幕,整体操作系统采用宝马最新界面风格,支持双屏分区显示。
这款宝马X3 28i 搭载的是2.0L双涡管单涡轮增压发动机,其最大的输出功率为180KW/245P,峰值扭矩350Nm。
DNA-Tuning工程师把拆解下来的电脑板和设备电脑连接读取数据,把读写出来数据由工程师对数据进行一对一的调教,然后由我们的工程师把数据写入ECU中就升级成功了。

最后看一下宝马X3 28i 刷ECU升级后的数据对比:
原始数据: 245P  350Nm
升级数据: 305P  430Nm
升级ECU以后,在低扭矩起步中高速提速改善效果非常好,起步加快,推背感加强,线性输出更加顺畅,顿挫感降低,换挡更加的平顺。油门会更加灵敏。轻踩油门,转速会上升很快,动力更强劲。


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