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[影音导航] 南京音乐人生 大众CC 汽车音响改装 丹麦丹拿 ESOTAN232

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发表于 2017-12-28 11:56:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 南京音乐人生_ 于 2018-1-2 11:59 编辑

大众CC是一汽大众旗下的一款运动型轿车,它是由飞过大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,在外观的设计上大众CC将轿车的稳定性,以及轿跑的灵活时尚进行了完美的融合,轮胎采用的也是米其林PS3系列轮胎,从而让汽车的运动感、舒适感完全的呈现了出来。


改装车型—大众CC
1,改装车型—大众CC.JPG



【原车音响系统分析】大众CC的原车使用了8个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,而且原车门板的隔音措施也非常的简单,所以其声音表现并不是特别理想。这很难满足车主的听音需求,因此车主来到南京音乐人生,对汽车的音响系统进行了升级。

系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN232
隔音:前门荣茂

为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,南京音乐人生的改装技师,使用容貌隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个小型的箱体,一方面可以有效的减少噪声对其的干扰,另外一方面还可以有效的增强音乐的立体感。


使用荣茂隔音对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
2,使用荣茂隔音对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG.jpg



丹麦丹拿 ESOTAN232中低音喇叭安装在汽车原位
3,丹麦丹拿 ESOTAN0232中低音喇叭安装在汽车原位.JPG



车主在平时比较喜欢听人声和流行音乐,因此南京音乐人生的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦丹拿 ESOTAN232套装喇叭,它的高音单元使用了丝质振膜,这让其高频部分更加通透亮丽,而中低音部分则使用了MSP硅酸镁复合材质振膜,特制外磁小直径音圈设计,所以其驱动起来更加的容易,声音表现也更加的丰富饱满。


喇叭的用料充足,做工精细
4,喇叭的用料充足,做工精细.JPG



施工手法细腻到位
5,施工手法细腻到位.JPG



【改装效果点评】虽然只是简单的音响升级,但由于南京音乐人生是针对车主的听音需求,而选择的相应的音响器材,所以其带来的音乐效果自然也很容易满足车主的听音需求,如果能够在功率稳定性等方面做更进一步的升级,相信会带来更加理想的效果。


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