安静唾手可得 本田竞瑞 汽车隔音改装大麦静音—车改坊广...

广州车改坊

【车型原车噪音系统分析】汽车在行驶时候会产生各种各样的噪声，而大多数汽车的原车隔音效果又不是特别的理想，这也会让车主在驾车的时候，始终被噪声包围。这台本田竞瑞的车主就是无法忍受汽车的噪声，所以来到车改坊广州炼音术店，对汽车做了隔音升级。

改装车型—本田竞瑞

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，车改坊广州炼音术店的改装技师，针对性的定制了本田竞瑞全车噪声的解决方案，主要是对汽车的引擎盖、车门、叶子板、轮毂、轮弧、底盘、尾箱和尾箱盖等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音品牌：大麦静音
全车隔音施工部位：
引擎盖 2层（引擎隔热膜+止震板）
前叶子板+4门（三层）
底盘+尾箱+后轮毂+尾门（两层）

汽车的引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作还会产生大量的热量，从而加速引擎盖的漆面老化速度，所以车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料，对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，从而对汽车的引擎盖起到了保护作用。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用大麦隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

门板饰盖也做了隔音处理

原车的底盘未作有效隔音处理

车门是风噪的主要传播途径，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，使用大麦静音材料，对汽车的门板和饰盖做了隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，从而有效的减少了风噪的传入。

使用大麦隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

使用大麦隔音材料对底盘做第二层密封处理

隔音材料贴合十分紧密

对尾门做隔音处理

底盘和尾箱是低频共振的重灾区，但原车的底盘和尾箱并未做任何有效的隔音处理。因此改装技师，先使用大麦静音材料，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用大麦静音，对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，将底盘和尾箱的共振噪声降低到了最小。

汽车在行驶的时候也会产生较大的胎噪，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在车厢外部对汽车的轮弧和叶子板做了密封处理，这就直接切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分

对轮弧和叶子板做隔音处理

使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

使用汽车引擎膜做第二层的隔热处理

【隔音效果点评】车改坊广州炼音术店的改装技师考虑十分全面，汽车在行驶时候产生的噪声各类噪声，改装技师都有针对性的对不同部位做了隔音处理，从而降低了车厢内的噪声，维持了车厢的安静。